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- 《中国货车司机报告》揭示一线货运人生存现状2022-10-27
《中国货车司机权益保障调研报告》发布,揭示一线货运人生存现状,数据揭示,货车司机以男性司机为主(占比97.4%),从业时间基本在6年及以上,年龄集中在36-45岁之间,聚焦货车司机“生活、生产、生意”...
- 应如何推动物流体系健康发展新格局?2022-10-04
在“共商良策助力现代物流与供应链发展”主题下,商务部原党组成员、部长助理黄海发言:应如何推动物流体系健康发展,以顺应新发展阶段、新发展理念和新发展格局?应链物流是各实体行业不可剥离的一部分,要继续支撑...
- 疫情防控下,物流快递如何收发货运作呢?2022-10-04
在疫情肆虐的日子里,物流快递公司如何收发货,如何在疫情中完成物流配送工作呢?在长期的抗疫过程中,物流快递行业现已形成了分类管理、有序放开、必要限流的防控机制。
- 经济下行,准货车司机不盲目入物流货运行业2022-09-25
货运市场受到多方面因素综合影响,“目前很多人不了解货运市场的实际情况,经受不住‘低首付’购车诱惑,盲目进入货运行业。买车后很难快速获得收益,给生活带来压力。”打通信用共享机制对于保护货车司机权益来说同...
- 4.2米高栏货车新规后何去何从,为什么会被限制?2022-08-24
4.2米高栏车在新规后,将变成更利于拉瓜菜,花草,甚至是拉猪,是使用场景的切换,还是另有用意?4.2米高栏货车新规后何去何从,为什么会被限制?
- 4.2米货车优缺点和实用场景分析(高栏、厢车、平板车)2022-08-23
4.2米货车,国标核载1.5T,也叫1.5T车,是轻卡中最常用的车型,常见的有4.2米高栏车、厢车、平板车三种,也可说是4.2米半封闭车、4.2米全封闭车
- 疫情之下,货车司机们运输之路:核酸,通行证2022-03-27
“想出车 先办通行证”;“不是在开车 就是在做核酸”,防疫能防止疫情扩散,但防疫防控措施在影响卡车司机工作的同时,也影响到了我国货运的正常流通
- 物流货运飞速发展,货运卡车司机的困境2021-12-28
时代变更,物流货运飞速发展,陆路运输依旧是各行各业赖以生存的主要运输方式,货运卡车司机艰难维生下的困境,卡车司机们在去远方的路上,也在去未来的路上