日前，物流“国九条”扶持措施出台，但是邮价、人工、仓储等成本急升，物流行业仍涨声一片。尽管迫于竞争压力，大部分快递公司都不敢贸然涨价，然而，中秋逼近，快递业务量激增，加上仓库爆满，国内快递公司终于按捺不住。9月2日，圆通率先提价，宣告了新一轮快递涨价风波来袭。快递涨价对仍处于微利状态的电商而言无疑是雪上加霜。

    电子商务的爆发式增长，带动了物流业的迅速发展。京东、当当、苏宁、阿里巴巴等网商均已加入自建物流的大潮，而一些在线零售企业如乐淘、玛萨玛索等也开始提前布局自建物流仓储。

　　而电商这些“动作”却让物流公司很不痛快。9月15日在快运物流行业年会上，星辰急便总裁陈平公开炮轰自建物流的电商企业：“电商做物流的生意，就是在跟物流抢市场。你凭什么跑到我的地盘上?你跑到我的地盘上就是跟我争!”

　　在很多人眼里，电商自建物流纯属无奈之举。第三方物流服务不过关，快递网络覆盖不足，送件人员态度不佳，对于“时间就是生意”的电商企业来说，这些短板是他们所不能够忍受的。

　　北京商秀信息技术服务有限责任公司CEO林宪民表示：“电商是否应该自建物流，在商业模式上，没有定论。谁能够将服务品质与经销效率做到卓越，是根本。不过，以这场争论的出现，可以感觉电商物流市场可能已经要浮现泡沫化了，供过于求，竞争激烈形势已经开始出现。”

　　趣玩网CEO周品则在微博上调侃道：“因为电商大部分做下来利润都交给了物流公司，大量压款给物流公司，大家都以为快递员很苦逼，结果电商给媒体打工的同时，也在给快递员打工，干不了媒体，干物流总可以吧?电商真是一群苦逼的牛逼事业!”

　　易观数据显示，2010年第四季度，中国网上零售市场整体环比增长29%，全年规模达到5200亿元。其中，B2C市场规模约1040亿元，占网上零售的20%，比值持续上升。易观预测，这一数值将持续上涨，到2013年，B2C网上零售市场规模将达到6500亿元。电子商务市场潜力的巨大，为电商企业自建物流奠定了基础。

　　而自2011以来，一些大型的物流企业便开始涉足电子商务，如顺丰快递、中铁快运等均推出其电商业务，同时电商企业自建物流队伍变大，电商和物流逐渐向对方的“阵营”渗透。有网友戏谑地表示：“星辰即便也可以进入电商嘛，不做好自己的服务有什么理由说别人呢?”

      据了解，国内电商的配送方式主要有第三方快递、自建物流以及两者并用。在第三方快递成本急速攀升的背景下，一些规模较小的电商也加快了自建物流的步伐。

      刚获得美国华平投资1亿美元融资的走秀网表示将建立自己的物流中心，“我们的融资首先会用于自建物流与全国配送体系，北京、上海、深圳等重点城市将自建仓储。”走秀网副总裁陈易佳日前称。除了走秀网，深圳华强集团旗下的华强商城也计划在近期整合集团原有的物流供应链资源，为自建物流创造条件。

      深圳大型电商们为什么热衷于自建物流体系呢？华强商城副总经理张继也对南都记者表示，“电子商务企业在走过价格战、比拼产品品类的竞争之后，自建物流已成为下一个拉开彼此差距的关键。企业规模一旦扩大化，有了一定的能力，自建物流成为电商企业发展的必然趋势。”

　　而自2011以来，一些大型的物流企业便开始涉足电子商务，如顺丰快递、中铁快运等均推出其电商业务，同时电商企业自建物流队伍变大，电商和物流逐渐向对方的“阵营”渗透。有网友戏谑地表示：“星辰即便也可以进入电商嘛，不做好自己的服务有什么理由说别人呢?”

　　对于电商企业来说，自建物流能够缩短资金的周转速度，提高企业资金的利用率。但对于第三方物流来说，电商涉足物流无疑是在抢生意，使得原本竞争激烈的快递市场变得更加“混乱”。

　　电商应不应该自建物流?自建物流有什么限制?电商自建物流是否会对快递业产生巨大的冲击?这些都是电商企业和快递公司要思考的。而在物流的发展中，更不能流于表面的竞争，而淡忘用户体验，这才是解决问题的关键。

深圳大型电商们为什么热衷于自建物流体系呢？华强商城副总经理张继也对南都记者表示，“电子商务企业在走过价格战、比拼产品品类的竞争之后，自建物流已成为下一个拉开彼此差距的关键。企业规模一旦扩大化，有了一定的能力，自建物流成为电商企业发展的必然趋势。”

    但是张继强调，自建物流不仅出于成本方面的考虑，因为物流配送市场远未成熟，行业标准不高，而且各电商的模式、体制和服务水平都有所不同，第三方快递难以完全满足电商的需求，并且一些环节上差异甚大，因此电商不能完全依赖第三方快递完成配送。同时，自建物流提供工作人员直接与客户面对面的机会，第三方物流也无法完成品牌传播和售后服务等工作。另外，由于个性化的需求，例如以旧换新的上门服务，是难以借助第三方物流完成的。

    有业内人士指出，在成熟的物流环境中，快递企业每年可以产生巨额的利润，比如，美国的联邦快递、UPS等，这才是吸引众多电商平台参与物流建设的根本原因。“如果电商平台自建物流系统有足够的冗余，就可以涉足开放平台的建设，满足自身需求后，为其他电商服务，成为新的利润增长点。