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从能源物流现状看能源物流供应链管理战略和现代能源物流
发布时间:2010-10-04 09:54:35 点击量:

 

从“能源物流现状”看能源物流供应链管理战略和现代能源物流

 

     多年之后,当人们回顾我国能源现代物流的发展之时,一定会清晰的看到2010年有太多丰碑。
    今年年初,温总理亲自挂帅国家能源委主任,国家发改委、交通运输部、工信部、铁道部等重要机关共同组建的国家能源委成立;接着中央出台一系列政策,力促全国煤炭企业整合,带来电煤产业提升集中度的机遇。
    近期有消息称,煤炭物流专项规划即将出台,包括煤炭、石油等能源领域专业物流发展关系国家经济安全,备受行业瞩目。这些都表明了国家对能源产业链及供应链的建设日渐明朗。
    政策、经济转移等因素带来的利好,使煤炭、石油、液化气生产企业与运输和物流企业将斩获新的希望。
政策连环 “鞭”
    中国能源产业结构调整升级与企业战略重组成为能源物流体系体制改革的动力和机遇。

    近年来,我国在煤炭、石油、天然气开采量和储量,以及加工和转化能力等规模指标上取得巨大进步,但相关产业还存在诸多问题和不足:一是上、中、下游一体化产业链缺乏衔接协同;二是现代企业制度的体制构架虽已初步建立,但产业内部紧密化和控制力还很不够,体制机制亟待完善,物流、资金流、信息流统一高效运行缺乏有力措施;三是相关资源整合不够,物流效率低、成本依然过高。“作为传统的基础产业,煤炭产业上下游衔接的还是比较好的,但是由于运输环节时有不畅,会出现煤炭产业链衔接不好。”中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷分析认为。这也预示着中国煤炭产业结构调整升级与企业战略重组将是一个紧迫、艰巨、长期且无法回避的过程。
    记者了解到,现在的能源物流现状,以作为能源大省的山西的能源物流现状为例,山西省虽然是煤炭大省,但是多年以来,山西省还没有真正从物流的产业链上来发展山西省的能源物流。能够做到把现代物流管理理念和煤焦等能源结合在一起,进行能源供应链合理分拨调配、节约能源的企业是凤毛麟角。宏观的觉醒
    中国煤炭工业协会信息员、中国煤炭运销协会市场观察员李朝林接受本报记者采访时说:“国家今年出台的相关政策措施,其根本目的是解决能源运输瓶颈、降低物流成本。”他提到,中央力促煤炭企业大整合,其目标是提高煤炭行业的集中度,只有行业集中度提高到一定程度,才能更好地运用现代化的物流管理手段及相应的技术、设备。
    当前,中国物流业正处于工业化中期的重化工阶段,工业品物流是今后相当一段时间发展的重点和主体。但纵观我国煤炭网建设状况,及石油进出口通道建设状况,国内能源物流体系存在不足与困境。“我国未来的可持续发展需要可靠的能源供应保障,能源供应安全必将成为国家经济发展的核心战略,这也是成立国家能源委员会的主要原因之一。”北方工业公司投资一部副总经理、中国物流学会副会长王佐接受本报记者采访时表示。
    因此,我国的能源战略应该在战略供应链管理的理念指导下,尽快展开对能源寻源,能源开发、能源储备、能源运输、能源转化、能源节约、能源价格、能源替代、能源外交、能源国防等管理课题的系统性研究。
    可以说,从能源局的运行到在更高层面上设立由国家发改委、交通运输部、工信部、铁道部等重要机关共同组建的国家能源委,一方面反映的是国家能源保障总体协调和战略协同的要求;另一方面也反映了国家高层对金融危机冲击下整个世界经济贸易格局,以及能源供应战略重要性等变化可能对我国经济社会发展所带来影响的预期和应对。
    国家能源委员会的设立,以及中央不断出台新的能源企业整合措施,必将对我国能源供应链的构建、运营和管理产生积极的影响。为此,应该尽快从国家战略的高度通过市场价格机制来协调各能源供应链协作主体的行为,积极开展能源多边外交开拓海外资源,加快能源综合运输体系和能源运力建设。当前的一项紧要工作是,结合“十二五”发展战略规划的制定,把能源行业发展和油轮运输发展战略整合到国家能源发展战略中去,并纳入国家能源供应链管理体系实施统筹管理和协调。
物流 “加速度”
    能源物流需求是能源需求的派生。近年来,随着中国经济的持续快速增长所带来的能源消费量的迅速增长意味着能源物流需求量的迅速增长。专业化起步
    作为一种专业性的物流活动,能源物流水平与中国物流产业的整体发展水平息息相关。令人欣慰的是,近年来物流业的迅速发展提升了能源物流管理水平。
    王佐认为:“现代物流的崛起,物流产业发展环境的持续改善将为能源物流体系的改革创造良好的客观环境。这对于正处于改革攻坚阶段的中国能源物流体系来说,产业发展环境的改善、产业的整体进步无疑起到了推动改革进程的作用。”
    他还提到,从表面上来讲,由于能源类物流属大宗产品,对物流费用敏感性强,所以目前我国能源物流相对“自成体系”,一般是由一些大的能源资源企业自行从事物流。但实质上,物流业的崛起,尤其是现代物流的引入对丰富能源市场,提升能源物流服务水平有很大关系。“物流业的进步,使一些能源企业有意识地整合物流,有利于能源物流服务水平的提升和能源体系的建设,这就相对提高了能源物流市场的竞争性。”
    此外,目前国内提供专业物流服务的企业在物流基础设施、物流装备、物流技术和物流人才培养等方面取得的进步,将为石油企业、煤炭企业提升企业物流管理水平提供经验和借鉴。
    多年来,我国物流基础设施已经初具规模,交通运输基础设施、仓储基础设施、信息基础设施已足已支撑能源物流发展的需要;以及国家和有关部门一直大力推动物流技术的发展和物流人才培养方面等等,无疑,这些进步在推动中国物流产业发展的同时,也将给能源资源企业物流管理水平提供各方面的直接或间接的专业支持。一体化待建#p#分页标题#e#
    目前国内一体化、专业化的能源物流仍然只存在少数国企中。
    对此现象,李朝林对本报记者指出,由于石油、煤炭这类产品的特殊性,“首先量非常大,如煤炭企业中神华、开滦这样的大企业,对于实施矿、路、电、港一体化开发,产、运、销一条龙经营具备一定的条件,而一些小的煤炭企业则不具备这样的规模和量。”
    这并不是说市场不需要发展一体化、专业化能源物流。他强调,“而是非常需要”,当前专业化、一体化是能源物流发展的大趋势;市场需要专业的能源物流企业,应该建议一些煤炭企业将物流外包给第三方物流公司,尤其一些小的煤炭企业,将物流外包给专业的第三方物流公司,这样可以省去一些不必要的投入,集中、规模化的能源运输也会减少能源运输所带来的交通拥堵现象。
    据了解,为了保障国家石油安全,我国一直在逐步建立石油储备体系,能源及重要生产资料仓储设施建设速度也在加快。如今,国内各大港口附近均兴建了大批的储油罐,内地的炼厂、油品经销商也相应扩大储罐投资。国家已在浙江、青岛建立了3个国家级储油基地,广东、大连、上海、日照、黄骅等地的储油基地都在迅速扩张。此外,各大煤炭港口、煤码头也在不断扩产。
    石油需求量增大,从而石油流通量的持续增加,以及从世界范围内进口石油所导致的供给(尤其是运输)线路的延长,意味着石油物流的经营范围将加大。
    煤炭需求量增大,从而“长链条”煤电一体化的煤炭流通将会产生物流的巨大需求。
    需求的产生,社会型物流企业需要不断拓展和延伸物流服务范围,向专业物流企逐渐转变,为能源物流的进一步发展创造条件。
整合 “变奏曲”
“能源企业的物流战略归结于供应链的开发、构建、运营和管理。”王佐说,“因此,能源物流供应链管理战略应该成为业界开拓创新的新领域。”急需企业整合
    当前中国能源物流存在的最大挑战是“大而全”、“小而全”的传统企业物流管理模式导致物流体系运作效率低下。
    在这种背景下,计划经济色彩较浓的“大而全”、“小而全”的传统企业物流管理模式在当前一些企业物流体系中依然存在。很多物流从业人员缺乏现代企业物流管理观念,认为能源物流就是指简单的物资供应系统,要做的工作也就是所在企业的各级供应站,怎样想办法把物资采购回来保管好发放到位而已。
    另外,“国内大部分能源企业在物流方面成本费用相当高,但因为有相对垄断的利润,掩盖了部分物流成本”,所以,能源物流市场呼唤规模化的第三物流来参与。举例说,如过去是由能源大公司,自己做自己的物流(如国内三大石油集团内子公司或分公司级的企业),都拥有自己的供应站、运输公司或大型车队,各自为政,形成了较大的物流设施存量,增加了企业运营成本。王佐谈到:“未来可以由一个物流企业来同时服务3家甚至更多能源企业,从而达到降低成本、合理优化物流资源的目的。”头马作出表率
    2010年是能源规划的利好之年,也是中国物流业稳定快速发展的一年。“只有越来越多的物流企业注重供应链的整合管理,强调一体化物流服务和行业集成化,以煤炭、石油、天然气为代表的能源物流才能得到长足发展。”王佐指出。
    在专业化分工加快、产业细分的今天,国内专业化的物流市场已初具规模,中石油、中石化、开滦集团、神华集团等能源资源企业已经成立专门的物流或运输公司,开展物流业务。开滦集团已经从传统煤炭生产企业转变为煤炭供应链服务企业,物流业务占据集团营收半壁江山。
    由于产品结构的差异,伴随石油石化、煤炭物流的发展,对于生产型企业的能源资源企业来说,外包有利于专注于主营业务,提高企业核心竞争力。中石油等能源巨头已与中远集团等开展物流外包合作,并探索国油国运的发展之路。
    目前国家在对民营资本进入能源领域政策是逐步在放开的,能源企业也在不断整合各种社会资源,如整合物流企业、交通运输企业,请第三方来做物流,市场也是逐步放开。除去部分需要专门资产、专门技术、专门规范的能源物流业务,能源、资源与一般产品的界线正在模糊化。
    王佐认为:“第三方物流企业完全有机会参与到能源物流中来。”但前提是需要做好各种准备:做好能源行业知识准备,做好为能源物流服务标准和要求的准备。此外,还需要联合能源企业,共同分享资源,具备整合能源的思路、理念和方法,以更好地为石油、煤炭等能源企业服务。