第六届中国国际物流节-成思危：第四方物流与虚拟商务助推产业发展 　　

 　　第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
 　　第四方物流
 　　第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

 　　由中国交通运输协会主办的“第六届中国国际物流节”于2010年11月10日在北京开幕。上图为十届全国人大常委会副委员长成思危。

　　成思危：各位嘉宾，各位朋友，我很高兴和物流界的朋友见面。因为物流是我关注的一个领域，今天因为时间非常紧，前面刚刚参加了一个英国首相的一个论坛，下面还有一个外事，所以我简短地讲一讲，我最近的一些思考。因为大家搞物流的，一般的问题没必要讲。我今天讲第四方物流和虚拟商务。大家知道，物流在我们经济中的作用，物流的成本，要尽量地降低，这对我们经济的作用很大。从物流业的发展来看，第一方物流是自己搞物流，像我们的企业搞站运线，搞码头，第二方是给一方提供设施，租给他车队和码头，提供车皮等等，第三方物流是通过信息作用，通过信息集成来提供最佳的物流服务，第三方物流我们国家最近不断的发展。当我们国家，实际上第二方和第三方的结合，既有物流设施又有信息集成。什么是第四方物流呢？

　　第四方物流的概念对整个供应链的物流给予优化，整个的优化。为什么需要这样？就是因为，如果我们只优化一个企业的物流的时候，对这个企业可能是最佳的，但是对整个供应链并不一定是最佳的，这里面有两方面情况，一方面情况，可能你预测的供应量，你的上家可能有各种情况，到时候不能给你提供，如果不能及时提供的话，可能造成你很大的损失，我当年当副部长的时候，听说深圳有很多化工产品从香港进口，我当时奇怪都能生产为什么从香港进口，到企业一问才知道，是20年以前，他说要在东北订货，订了临时说没有车皮了，运不来，化工产品在整个生产产值占1%，如果它运不来我产值损失大了。这是一种情况。

　　另一种情况，由于下家对需求的预测不准而造成问题。大家知道，往往一个东西缺的时候，下家订货量反应上门情况比较大，到了上家，上家觉得这个东西将来需求大，要再加一点保险，这样逐渐传递，传递到最头上可能增加50%。这个情况出现，就会造成问题，实际需求并没有增加。所以第四方物流要求在整个供应链上优化，首先要有先进的信息，另外你是能够每一批产品，甚至每一种产品，都有一个ID，现在大家叫物流网，要起这个作用。每个产品要有ID，物流网不能用现在的IPV4，要用IPV6，IPV6能做到，我们国家现在IPV6还没有普及，估计到2012年才能普及。所以随着信息技术的发展，完全有可能做到推进第四方物流的发展。真正第四方物流发展真正优化整个供应链的物流，才能进一步降低成本，这是我讲的第一个问题。

　　第二个问题，我们不能把物流看成一个运输，物流实际上，是整个商务环节里的一个重要环节，现在随着信息技术的发展，虚拟商务也发展起来。所谓虚拟商务，大家习惯听电子商务，所谓虚拟商务就是要从下单、支付、配送，整个系统的连接。你要下单就要能够让顾客，能够虽然是在网上，但能更清楚地了解你的商品的特色，特点，这也是需要有信息技术的帮助，比如你卖衣服，能够照相，把各种衣服穿在身上，转来转去模拟三维动画，有些商品用虚伪现实帮助顾客真正了解这种商品。

　　然后看价格是不是合适？这个价格是不是合适光看一个是看不出来的，要通过网上拍卖，要竞价，竞价对顾客来说，有一种服务能提供各个网上商店的价格比较，而且采用拍卖的方式，来取得让顾客在同样的质量里，取得最低的价。拍卖也是降低成本很重要的措施，我听说明天晚上还有一个慈善拍卖，慈善拍卖跟这种拍卖不一样，慈善拍卖是为了慈善事业，但是拍卖做法特别是网上拍卖，这个将来很有前景。

　　第三，就是支付。怎么能够保证，现在支付问题两头都有顾虑，我给了钱不发货怎么办，我发了货不给钱怎么办？所以出现支付宝之类的东西，就是先把钱汇到他那，货到了才汇给他。最后是配送，配送的问题有一个优化配送路线，还有缩短配送时间，这个对于物流成本非常重要。刚才听德国专家讲到，物流和人流的分流这些很重要。另一个角度说，比如说，配送可能配送到不同的点，怎么选择最佳路线，尽量减少配送时间，这也需要用到一些技术。我们习惯的用技术叫最优路线法，就是从这点到那点哪条路最近，最优路线法不见得达到最优效果，因为堵车的问题。尽管这点到那点最近，路上堵车就会有情况发生。所以提供司机路线的情况，这个现在有了，通过无线电，还有大的屏幕，但是光这样还不够，有经验的司机，哪条路堵了是暂时的，哪条路堵了半小时也走不了，所以把三者结合到一起才能达到最优的配送，最经济的配送路线。

　　所以，我今天就利用这个机会，给大家讲一讲，第四方物流和虚拟商务的概念，第四方物流和虚拟商务的结合，我觉得是推动未来电子商务一个非常重要的手段，我们要在下单、竞价、支付、配送这几个方面加以努力。另外随着互联网的加速，优化整个供应链是必要的。中国真正做第四方物流的还少，我希望大家关注这个问题，特别是一些投资公司，要关注这个问题，能够培育中国的第四方物流的发展。当然我讲的可能和现实超前一点，但是我觉得我们现在处的世界就是充满竞争充满变化的世界，如果我们企业的领导不能有远见，恐怕在竞争中就会容易吃亏，我常讲企业的一把手，主要想不是今天干什么，而是明天干什么，如果限于今天的事务里，你肯定不是一个好领导。企业没有永久的成功，只有一时的成功，所以你要不断想今后下一步干什么，今天因为时间关系，我只能讲到这，供大家参考，谢谢大家！

　　突破产业真空 第三方第四方物流服务协议签署   
　　2010年11月10日，林德物流集团与嘉里大通物流集团在北京签署第四方物流与第三方物流服务合作协议，开启了全球第四方物流与第三方物流合作的先河。
　　1998年，美国埃森哲咨询公司首次提出第四方物流(Fourth Party Logistics)的设想后，得到了物流行业的推崇，但由于缺乏实际运用，这一设想便成了物流行业的“概念车”，目前第四方物流产业并没有形成规模化经济实体，第三方物流企业通过业务整合与企业兼并形成众多超大型全球性物流品牌，并肩负一定的第四方物流职能。但事实上，由于第三方物流企业之间的利益冲突，再加上其与第一、第二方服务物件存在利益关系，必然制约第三方物流行使第四方物流职能的公正性，直至今日第四方物流发展止步不前，形成第四方物流产业的真空现象。是依德国托帕希姆机场保税经济合作区打造的全球第一个整合物流、保税展览、电子商务、资本支持四位一体的一站式物流与金融整合服务平台，并通过互联网实现国际贸易、国际物流、金融信息共享。河南商人庞玉良旗下的林德物流集团将在国际物流全过程扮演第四方物流服务方的角色，制定保税仓储直销国际贸易规则，提供第四方物流平台，嘉里大通作为第三方物流合作方将全方位分享其在国内保税网络，仓储及仓储管理，国内配送及运输管理方面的资源，并提供第三方物流服务。