网站公告:
欢迎来访:专注200KG/1CBM及以上货物
服务热线:020-39280356

TELEPHONE


物流时事博文
联系我们 CONTACT US
手机:
13926082613
电话:
020-39280356
邮箱:
sunhayl@foxmail.com
地址:
广州白云区华邦物流园C区5-412
物流时事博文
商务部“十二五”交通物流规划:物流业发展优势和新目标
发布时间:2011-12-01 09:33:12 点击量:

  近日,商务部发布了《服务贸易发展“十二五”规划纲要》。根据《规划》,30个领域将获得重点支持,其中有7个领域属于交通物流类领域。

  七大领域成发展重点

  《规划》确定,在交通物流领域将重点扶植海洋运输服务、航空运输服务、铁路运输服务、公路运输服务、货运代理服务、邮政和快递服务以及分销服务等。《规划》细化了各领域的发展目标和重点工作,在大部分领域明确提出了“十二五”期间发展的量化指标,具有很强的指导性和可操作性。

   科尔尼中国区董事李健指出,在交通运输板块里,因为国内的市场足够大,很多企业国内业务的成长速度远大于国际业务,在加上管理国内业务的难度相对较低,所以绝大多数企业的重点仍然在国内市场。“最急于走向国际很可能是一些国企,其更具资金实力;另外,跟国内私企和外企竞争过程中有过挫折,急于开辟新的突破领域。”李健指出,急于拓展国际业务会进一步削弱对国内业务的关注,所以对时机和侧重的选择很重要,国内竞争力的走弱势必会影响到国际市场竞争力。“国内业务和国际业务是密不可分的。”李健以快递业为例向记者做了阐释。快递承诺的是门到门的服务,国际段总要和国内段相衔接,国内的服务会影响到整体服务水平,国际领先快递企业都有自己的核心国内基础市场,DHL和TNT的“国内”基础市场就是欧洲大陆。所以“走出去”应该和“练好内功”相结合才能发挥威力,否则只会适得其反。当然有的企业也想通过“引进来”来增强在国内市场的竞争力,但这又取决于国内企业的国际化管理能力和学习能力,目前中国企业的这种能力还不强。《规划》提出,要统筹安排海洋运输服务贸易有关工作;完善既有陆桥通道和区域合作通道,建设边境地区开发型口岸铁路,形成功能完善的对外铁路运输通道;进一步完善公路口岸管理体制;加强国际合作,积极参与万国邮联事务,推进双边或区域贸易自由化;积极推动生产企业通过新建、收购、兼并、股权置换、境外上市、重组、联合等多种方式,提高电子商务发展水平,在境外建立营销网络和采购网络等。《规划》还提出,要完善现有民用航空体系。到2015年,我国国际航空运输市场将达到360亿吨公里的规模,力争我国承运人份额达到34%。

  在货运代理方面,《规划》提出要提高外贸运输代理主导权控制能力,降低运输服务贸易逆差,国际物流成本降低3%。实现80%企业升级、技术改造和信息化建设,70%企业完成海外服务网络的建设;培训专业人才50万,向外输出2万名管理人员以及4万名服务人员。

  在邮政和快递服务方面,全面统筹对外开放与国内发展,推动邮政市场逐步有序开放。加强行业规制和监管体系建设,保障邮政普遍服务和通信安全。积极实施“走出去”战略,加强国内企业在境外的网络及分支机构建设,支持发展拥有自主航空网络的国际化快递企业,稳步扩大国际业务规模,提高国际市场竞争力。《规划》对如下一些重点工作也作出统筹:加强国际合作,积极参与万国邮联事务,推进双边或区域贸易自由化;利用中美中欧等政府间对话机制,搭建中外邮政、快递企业交流平台,借鉴国际先进经验,提高国际及港澳台业务比重;完善政策促进体系,支持邮政企业深化改革、完善国际网络,提升国际竞争综合实力;鼓励和引导有实力的快递企业通过自建、合作、并购等方式设立境外分支机构,实施国际化发展战略。

  同时,鼓励内资企业深入发展台港澳地区业务,稳步推进对亚太及欧美等国主要城市的业务覆盖;提高利用外资水平,推动国际交流与合作;建立健全邮政和快递安全监管机制,提高国际快件通关效率。

  此外,《规划》提出要加强政府引导,发挥中国快递协会作用,为企业“走出去”提供有关市场准入、法律法规、投资环境和经济政策等信息咨询和服务;通过职业资格培训、院校培养、海外项目实践等方式加强国际化人才的培养,提高从业人员整体素质.。

  目前快递行业总供给量每天约1500万单,“四通一达”即占900万;顺丰加EMS400万;海航天天加宅急送再有CCES100万。派代网分析师李成东指出,“物流快递行业促进了中国的电子商务的发展,但是物流业的滞后也深深制约了中国电子商务的发展。”

  有调查显示,超过80%的网购用户投诉都集中在物流配送环节,因此如何加强物流行业的监管,提升服务质量至关重要。“因此新的规划中,国家介入制定行业标准加强监管是一方面,而能否给予直接的财税方面的扶持政策,帮助物流企业降低运营成本提升服务质量。最后,建立新型的物流服务体系,也能带动外贸B2C,也有利于中国的商品和服务更好的走向世界。”

  据了解,自2005年以来,国家不断加大对物流行业的扶持力度。如国家税务总局先后确认了七批企业为试点物流企业,确定为试点的企业可以享受营业税差额纳税的政策,其中运输企业的营业税税率为3%。目前,国家发改委开始进行第八批物流税收试点备选企业的报名工作。在此前的工作基础上,我国税收试点物流企业已近1200家。

  而近期上海推出的营业税改征增值税试点,亦被业内认为是对物流行业的一大利好。