物流快递全线跌入微利时代

　　油价上涨，不少消费者很关心快递费是否“跟风上涨”。昨日，记者咨询了顺丰速运、圆通等快递公司，多家快递公司均表示油价上调肯定会推高成本，但目前还未收到提价通知。中国快递咨询网首席顾问徐勇对记者表示，油价上涨会直接推高快递物流企业的成本，滞后性效应并不明显，但陷入价格战的快递企业正面临“谁先涨价谁先死”的局面，大多数快递企业仍会选择按兵不动。

　　昨日，一家快递公司负责人告诉记者，在知晓油价上涨的消息后，第一时间去突击加油，而在调价后一辆快递车一个月要多支付200元左右。

　　有业内人士透露称，面对高企的人力和油价等成本，今年部分快递企业的利润率已经降到3%以下的历史低点，企业完全是依靠规模和订单数量在支撑生存。而此次油价上调必然带动相关行业价格上涨，快递企业也将面临生死大考。 有统计数据显示，2011年国内快递行业的利润率平均仅为5%到8%，在2005年这一数字最高可达到30%以上。相比之下，国外快递企业正常的利润率则是超过10%。

　　事实上，每次油价上调，快递物流行业都会跟着“痛苦挣扎”一番。近日，星晨急便倒闭，海航集团并购天天快递等也都预示着国内快递行业正在加速洗牌。

    　　油价提高运输成本，物流运价普涨5%

　　成品油价格破8的影响正在被释放出来，自蚂蚁集团日前宣布蚂蚁搬家全国提价10%后，昨日省内多家物流公司表示有涨价计划。
　　华西都市报记者获悉，此番物流公司涨价幅度在5%—10%之间，除了油价上涨，人力租金成本增加也是涨价的重要因素。蔬菜水果受此影响亦将涨价。
　　此外，油价上涨对于省际物流公司是一个利好消息，多年来出省货运利润低甚至亏本，需要进省物流的高利润补贴，油价上涨有望提升出省货运的价格，进而提升总体利润。
　　“我们正在测算成本，与客户协商，一个星期左右就会提价。”四川远成物流相关负责人昨日告诉记者。采访中，大西南物流、老兵搬家、金桥物流、喜鹊物流等公司无一例外表示涨价。
　　金桥物流总经理刘显付说，油价只是涨价因素之一，还有人力成本、租金也在上涨，加之年初正是调价窗口，不出意外各大物流公司近期都将上调价格。
　　“我们涨价不会低于5%。”刘显付说，由于物流公司与客户都是一年一签，去年没有涨价的在今年可能会上调10%，“累积成本需要今年来消化。”
　　3月20日，蚂蚁集团董事长李浪声称，“明日起全国提价10%以应对油价上涨之成本攀高。”此举成为物流行业首吃螃蟹者。
　　相比物流涨声一遍，面向个人的快递公司纷纷表示淡定，申通相关负责人告诉记者，快递员90%都是电瓶车送货，因此油价上涨对快递影响可以忽略不计。

　　油价上涨对企业物流的影响，以服装业物流为例

　　对服装业而言，油价上调直接影响到运输成本。运输成本上升的，服装业尚能够承受

　　昨日，知名服装企业卡佛连正好要与物流公司签订今年的运输合同，据其执行董事李声治介绍：“我们刚刚谈完，运输价格比以往大概涨价15%~20%。油价的上涨对运输成本的影响是很直接的，而运输公司的人工成本上涨也是影响运输公司本次提价的一个原因”

　　另一家服装企业棒球小子总经理张文辉对此表示：“目前还未收到运输公司要提价的要求，不过估计很快就会接到这样的电话。”

　　不过，李声治认为：“油价上涨对服装市场销售价格的影响不太大，目前这样的运输成本仍然能够承受，而且整个行业都在承受这个成本的上升，单独一家企业难言提价。”

　　张文辉也表示认同，他解释说：“这个主要是涉及到零售终端的定价问题，如果你卖价太高就不会有人买了，目前运输成本大概占运营成本的千分之二，还能承受。”

　　油价上涨对企业物流的影响 蔬果价格跟涨
　　致力于城市配送快消品的喜鹊快递总经理雷勇说，因为油料约占其50%的成本，油价上调对跑长途干线的农产品运输影响很大，“蔬菜水果的价格肯定会因此上调，油价上涨的成本最终会转嫁到市民头上。”
　　据《新京报》报道，外地进京的蔬果已经普涨一至两角。如果按照新的油价跑，2000多公里下来，油钱得多出500来块钱。

　　大西南物流总经理梁恒国对涨价表示乐观，他称多年来从成都的出省货运价格偏低，正好可以通过油价上调来改变这个局面。“成都到北京上海只有四五百元每吨，回来却高达七八百元，多年来我们只能靠两头跑来平衡利润。油价上调对总体利润提升是好事。