临近农历12月，春节将至，每年的这个时间，各大商家厂家都是最繁忙的时候，工厂赶着做订单，商家忙着销售业绩，务工的人急着要回家，经理们忙碌着打点公司的年终盘点。一派繁忙的景象。物流公司也一样，年终的货物总是比较多，中国人的习惯，把一年中很重要的消费行为都放在春节，导致很多物流货运公司，年底的进出货量大增，所以年终物流公司相关工作的总结，有很多都是放在来年完成的。甚至是提前做工作总结。

2011年对于广州的物流市场来说，是继2008年金融风暴之后的又一个不平凡之年，欧债危机和各国经济恢复低迷，美元疲软，而国内经济结构的调整和转型相对较缓慢，在外需打不开局面的情况下，国内市场没有表现出足够的消费能力，物流市场的活动也因此受到牵连。种种结果导致人们对经济的前景不乐观，信心指数降到冰点，甚至会持续来年。

以广州为例，无论是珠江的黄埔港货运市场，还是坐落在广东腹地的白云区物流产业群体，2011的物流货运行为都远逊于2010年，尤其是中小物流企业，虽然十二五发展规划出台了刺激物流产业的“国九条”，但落实下来，实际收效甚微。

未完