物流职场十大苦差

　　之前有一份中国“工作幸福指数”调查,结果显示:在所有受调查的职业群体中,从事“物流、运输、仓储、后勤”职业的人士的“工作幸福指数”则最低。何尝不是呢,处于一线的工人们加班加点是最平常不过的事了,本期专题多是物流人的心声,我们能理解工作需求,但是我们有时连应得的加班工资都没有,幸福感、归属感从何而来,我们还能承受多久?

        （以下排名不分先后。）

　　 一、司机

　　 (2010年8月)司机高速出口搭蚊帐“露营”呼呼大睡。

　　 9日上午7时许，河南籍司机李某为解困纳凉，在甬金高速公路溪口东外广场处停车后，马上在车辆前方路面上铺好凉席并搭起露天蚊帐，然后和车内一名男乘客在蚊帐里开始呼呼大睡起来。

　　 高速交警宁波支队四大队执勤民警发现时，李某和另外一名男乘客正躺在蚊帐内侧着身子呼呼大睡。因高速公路出口处有大量车辆经过，李某的行为不仅影响了道路的通行，而且给他们的人身安全也带来了一定的危险性，于是民警将二人唤醒。

　　 李某告诉民警，他驾车从宁海出发准备去往金华，车辆途经此地时，他感觉非常困，于是就驾车下了高速。“本想在车内睡一下，但是车内太闷，于是就拿出凉席铺在路上睡了起来。”为了防止蚊子和苍蝇叮咬，李某在凉席上方还搭起了简易的蚊帐。民警发现时他们已经在外面睡了一个多小时。

　　 当民警问其车上财物是否安全时，李某表示，车上并没有什么贵重物品，随车携带的钱财他就放在身上，而且他感觉两个人一起睡很安全。

　　 在此高速交警提醒广大司机，司机驾车在高速公路上犯困时，一定要将车驶离高速公路或到高速公路服务区休息，但是千万不能象李某那样，到车外休息，这样不但人身安全没有保障，而且随身携带的财物可能会有损失，此外，在车上休息时也一定要锁好车门，以免发生意外。

　　 二、搬运工

　　 有一种形容叫“跟搬运工一样辛苦”

　　每天凌晨1:30点,我的一天的工作开始了,我们一天到晚就是那样没日没夜的搬啊搬的,晚上23.30我们才下班的。

　　 席地而坐，记者才看清王师傅身上的白T恤已是“千疮百孔”，裤腿上也有多个大小不一的洞。见记者看他，王师傅挪挪身子笑着说：“前两天干活时挂的，不过夏天能透风，凉快！”

　　三、仓库员

　　星期一: 8:00--16:00 共8小时

　　 星期二: 8:00--0:00 加班8小时 共16小时

　　 星期三: 16:00--0:00 共8小时

　　 星期四: 16:00--星期五 8 :00 加班8小时 共16小时

　　 星期六: 0:00--8:00 共8小时

　　 星期日:0:00--16:00 加班8小时 共16小时

　　 也许应该还有加班比他们严重的。可以清晰地看出她们每星期的工作时间  为8×3+16×3=72小时请看《中华人民共和国劳动法》所规定的

　　 第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

　　 而这里的仓库员平均每周工作时间72小时,已经超过《中华人民共和国劳动法》所规定的平均每周工作时间不超过四十四小时。

　　 常年累月的加班,让不少仓库员已经难以消化。。不少仓库员已经患上多种慢性病,胃炎,肠炎,肾炎及各种溃疡以及不少女仓库员患上了妇科病等等,,,甚至有些女仓库员由于频繁加班,风吹日晒雨淋,还有各种危险货种如硫磺,矿粉的不断无法躲避的侵袭,过于劳累,疲于奔波,造成多次流产。。,成为母亲的希望不断渺茫。。。所以你如果一到了这里,你一看男的瘦成直直竹杠,女的干巴瘦成枯枝,那肯定是仓库员。

　　四、配送员

　　面对网上铺天盖地的指责，不少物流人的心酸了,配送员的心寒了。无论卖家还是买家,我们都是被指责的对象。谁真正换位思考过我们的苦楚？大家可以上网看看我们的配送记录。别人下班休息，我们还在收件；别人晚上能吃一顿热乎饭，我们却在路上和着风啃干粮；别人夜里安然入睡，我们却在仓库里分拣包裹。

　　相关链接：替配送员说句心理话

　　五、物流业务员

　　朋友的的客户有很多都是外地的!开始一段时间合作的很好,他就很相信了他们~!最后一次合作,客户发了很多货进口过来,要他们通过国内货运运到他们那边,收到货他们付款,朋友想:都合作了那么久,就答应他吧!~随后的几天里,等货签收了,就再也找不着那个以前和他们合作很好的客户了,电话打没人接,找公司,就说不认识那个人。

　　相关链接：物流业务员：我们被骗时谁理解？如此辛苦为哪般？

　　六、理货员

　　每周连续5天早上5点50到不间断的做上面这些工作,8个小时15点下班是很不可能按时下班的啊。早上4点30起床4点50出门。太累了。而且交完4金只有1150到手。

　　相关链接：我在外资连锁零售店当理货员

　　七、押运员

　　做押运的确是很辛苦，风险很大 职责也大，做押运这行不是简单的坐在车上，还要对押运物途中、交货过程中的安全负责，比如说防止司机偷货、防止中途被盗、负责交货时的清点和签字。

　　相关链接：物流押运 不是坐在车上那么简单的

　　八、操作工

　　经过了两个星期的操作, 总结了一个字, 那就是" 累" . 每天都奔跑于公司, 海关, 报关行之间. 值得欣慰的就是短短两个星期瘦了好多 . 也算是一个安慰了.

　　相关链接：做物流操作很累

　　九、调度员

　　其实操作和调度都是同一等级的.如果你所在的物流公司是个比较先进的物流公司,那你就比较舒服,就在计算机面前搞调度了.要不然,你就累了……有些人也许没有那么幸运

　　相关链接：如果不是计算机面前搞调度……

　　十、叉车司机

　　现在叉车司机的日子真可以用水深火热来形容，工作服尤其是裤子每天就像没晾干一样，屁屁上从三月份开始痱子就没下去过.... 嗨说起叉车司机就憋气，开的快了领导说危险，慢了说干不出活来，干脆换成人抬得了#p#分页标题#e#