深圳物流的发展和蜕变  物流改变深圳事件案例

　　深圳特区30年，是深圳物流业生命力从萌动到迸发的30年，也是深圳物流经济蜕变的30年。这个过程充满艰辛，也充满了激情、喜悦与呐喊。以下，是按时间顺序甄选出的30年“物流改变深圳”的30个历史性事件。

　　1、深圳建设首个3000吨级泊位。1979年7月，蛇口港区在五湾开工建设深圳第一个3000吨级泊位，标志着现代物流基础设施建设和物流业的开端。

　　2、赤湾港区开工建设。1982年，赤湾港区开工建设。建成后的赤湾港主要从事集装箱、散杂货码头及港口配套业务的开发建设和经营管理，又是一个内河船舶和远洋巨轮都能靠泊的国际深水河口良港。

　　3、盐田港建设拉开序幕。1985年12月18日，由深圳市沙头角东河实业有限公司、深圳市经济特区发展有限公司、深圳市航运总公司按4∶3∶2比例合资设立深圳东鹏实业有限公司，注册资金90万元，同时由市政府划拨款数百万元作为启动资金，拉开了建设盐田的序幕。1993年10月5日，深圳东鹏实业有限公司与香港和记黄埔在北京签约《深圳盐田国际集装箱码头合资合同》。

　　4、妈湾港开工建设。1987年，妈湾港区开工建设。妈湾港区是我国优良的河口港区，水域宽阔，自然水深超过10米，而且与密布的珠江水网相联接，形成良好的水中转条件，妈湾港区后方宽广，能开辟大规模的仓储基地。

　　5、盐田港一期投入运营。经过5年的艰苦奋战，1994年7月20日，盐田国际码头迎来了第一艘远洋集装箱班轮—马士基旗下的“阿尔基西拉斯”轮，这标志着盐田一期工程竣工正式投入营运。

　　6、提出现代物流业发展策略。1996年，市政府开始组织研究深圳现代物流业发展策略，提出深圳发展物流业的关键是构筑物流运输平台和信息平台。

　　7、平湖物流基地开始建设。1998年12月30日，平湖物流基地开始建设，到1999年8月，该基地被中国物资流通协会确定为国内第一个物流实验基地。

　　8、物流业首次开展国际咨询。2000年3月，市交通局和市投资管理公司联合委托美国盖兰德国际咨询公司，承担“深圳市现代物流发展策略及交通运输相关政策研究”国际咨询课题。

　　9、现代物流业列为支柱产业。2000年5月，中国共产党深圳市第三次党代会将现代物流确定为深圳市三大支柱产业之一，是我国第一个将现代物流确定为国民经济的“重要支柱产业”的地区。

　　10、发布国内首个区域性物流规划。2000年，深圳市编制发布《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》，这是我国第一个区域性的物流规划。

　　12、物流业发展纲领性文件发布。2002年10月25日，市政府正式发布《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》。

　　13、重点物流项目及企业认定办法出台。2003年3月，《深圳市重点物流项目认定试行办法》出台。2004年9月，《深圳市重点物流企业认定试行办法》出台。2004年12月，《深圳市现代物流业扶持资金管理暂行办法》正式发布，对重点物流企业，采取补助和贷款贴息两种支持方式。

　　14、国内首个物流业“智囊团”成立。2004年4月4日，深圳市现代物流业发展咨询委员会正式成立。咨询委员会为深圳发展现代物流业提出政策建议并接受有关咨询，参加对重点物流项目的认定工作，并开展物流业的技术发展应用、管理动态、行业走势等方面的研讨、讲座等专题活动。

　　15、盐田港（中国）物流行业指数发布。2005年3月1日，由深圳证券信息有限公司与深圳市盐田港股份有限公司联合编制的盐田港（中国）物流行业指数正式发布。该指数是中国证券市场中第一只有上市公司参与编制并冠名的新兴行业群指数。

　　16、深圳市首次发布物流业统计报告。2006年7月，我市首个规范性物流业统计报告——《2005年度深圳市物流业统计报告》正式发布。

　　17、深圳首开海铁联运“五定”班列。2006年，深圳－成都、深圳－南昌、深圳－长沙的海铁联运“五定”班列，将深圳物流业产业的发展腹地从华南延伸到中南、西南、华东地区。

　　18、“十一五”规划构筑“1271工程”。2006年7月，《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》通过专家评审。《规划》提出，“十一五”期间，深圳将在由传统物流业向现代物流业转型的基础上，基本实现现代物流业向供应链物流一体化方向的转型，并以海空两港为中心的物流服务体系为依托，将深圳融入全球供应链网络中，建设创新型的国内物流先锋城市、绿色物流前沿城市。“十一五”期间，深圳将全面建设“1271工程”，即一个枢纽、两个基地、七个园区和一个物流信息平台。

　　19、深圳规划建设七大物流园区。2006年7月深圳市提出在2010年基本建成分工明确、合作紧密的七大现代物流园区。其中盐田物流园区“十一五”期间建设规模为新增园区建设规模100万平方米，新增物流总操作能力550万吨／年；平湖物流园区作为国内最早建设的综合性物流园区，核心定位为深圳市综合枢纽型物流园区。

　　20、深圳八家企业入选中国物流百强。2006年10月，2006年度中国物流百强企业获奖名单正式出炉，招商局、腾邦、亦禾、海格、共速达、怡亚通、正佳、白沙8家深圳企业榜上有名。

　　21、首届中国（深圳）国际物博会成功举办。2007年7月17日，首届中国（深圳）国际物博会在深圳会展中心隆重开幕。博览会填补了目前国内大型物流与供应链展览空白，以专业化、品牌化、国际化成为深圳市继高交会、文博会之后的第三张“城市名片”。

　　22、物流业成为高端服务业“火车头”。2007市政府一号文件发布关于大力发展高端服务业的决定，明确提出要大力发展包括物流业在内的高端服务业。

　　23、深港西部通道正式通车。2007年7月1日，深港西部通道正式通车运行，国家主席胡锦涛出席通车仪式并剪彩。

　　24、首家创新型物流企业怡亚通上市。2007年11月13日，怡亚通在深圳中小板上市。胡润排行榜将怡亚通归为IT企业领域，但其实更准确地说它是一家创新物流企业。

　　25、大铲湾正式开港。2007年12月18日，深圳市重大项目大铲湾正式开港。作为深圳市重大项目之一，大铲湾码头在四期建设完成后预计最终可达集装箱吞吐能力1000万标箱，相当于再造一个深圳港。#p#分页标题#e#

　　26、深圳海空两港吞吐量突破“2000万”。2007年，深圳港货物吞吐量达1．99亿吨，集装箱吞吐量2109．91万标箱，连续5年世界第4。其中盐田港区完成1001．57万标箱，成为我国首个集装箱吞吐量突破千万标箱的单个港区。2007年深圳机场旅客吞吐量突破2000万人次大关，货邮吞吐量达61．6万吨，货邮吞吐量和旅客吞吐量在内地民航机场中均排名第4。

　　27、首次提出“陆海空港”同步发展思路。2008年4月，“深圳两会”政府工作报告中提出：建立完善陆路物流运输体系，促进陆路物流规模化、集约化、现代化、品牌化，推动陆海空港同步协调发展。这是深圳首次明确提出“陆海空同步协调发展”的思路，意味着深圳将把陆路运输提高到和海港、空港同样重要的位置来支持。

　　28、UPS亚洲转运中心落户深圳。2008年5月21日，美国UPS宣布将其亚洲航空转运中心转移至深圳机场。届时，深圳机场货物分拣能力将提高到1．8～3．6万件／时。为深圳打造“南中国超级货运门户”提供了有力的支持。2010年2月9日,UPS通航深圳宝安国际机场首航仪式在UPS深圳亚太转运中心隆重举行,标志着其位于菲律宾克拉克的亚太转运中心正式迁至中国深圳。

　　29、2009年7月《深圳市贯彻实施国家〈物流业调整和振兴规划〉方案(2009-2012年)》正式颁布。为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》,积极应对国际金融危机的冲击,促进物流业平稳较快发展，巩固与提升深圳物流业服务于珠三角产业体系的能力，加快建设全球物流枢纽城市。

　　30、国内首家民营快递航空公司－顺丰航空首航。2009年12月31日,以深圳为基地的国内首家快递航空公司——顺丰航空货机成功首航，首航深圳至杭州。顺丰速运集团也成为国内首家自购货机的民营快递企业。