現代物流園和傳統貨運場比較：廣州老貨運市場到林安物流園

      最近一個月，是假期比較集中的一段時間，物流市場相對平淡。借此機會，順帶看了白雲區周邊的幾個老貨運場，靠近佛山工業區，周邊有很多工廠和商貿批發中心。但是有點感覺像是回到十多年前。斑駁的老墻，年邁的叉車，簡單的一個小招牌加上一小間倉房就是一個貨運部（公司）。一字排開，一個大的貨運場里邊，到全國各地的線路幾乎都找的到。

      你很難看到能提供綜合配套服務的貨運市場和物流園區。每一個物流貨運市場的功能和使用大同小異，線路多而不專，功能混亂重疊，管理松散。

      廣州稍好一些的物流園，比如坐落在太和沙太路上的林安物流園，雖然與現代化還有差距，但是已經很不錯了。林安物流園分了片區和街區，從物流線路、信息建設、停車場、餐廳到娛樂休閒等配套設施都很有思路，對于入住林安園區的商戶，林安物流園是把他們做為一體，通過整合園內物流資源，向外開通了多條“物流班車”，如鄭鐵物流每天都廣州發澳門的物流專線班車，而海盛物流也在積極準備著自己的班車貨運。

      林安廣州物流園比較成功的地方在于，和園內物流企業共同發展，同時向外界提供一個相對安全、方便、高效的物流。這是我在白雲區幾個傳統貨運市場不曾感受到的，雖然白雲區增槎路、石井周邊有一定的區位商貿物流條件，但是論上交通和物流現代化發展水平，還是習慣于沙太路。

      記得剛接觸物流的時候，合作過一個湖南司機，我想過這么一句話，“十年前，你就買了這部貨車，就像你說的，白雲區沙太北路以前還是一條小道，沒有幾戶人家。十年后，一切都變了，而你的車舊了，人老了，過的也還是十年前。”

      為什麽人們總是怕改變，怕輕易的伸出一只腳，怕被別人打攪了午睡

      我總在和身邊朋友們設想，有機會自己或大家去實現那些更美好的東西，但是當一切都還在明天的時候，我們最需要做的是積累和準備，沉下來，創造機會