广州告别出租车燃油附加费-广州出租车涨价起步价上调到10元

   
　　广州10月9日电 (刘烨 蓝岚) 广州市物价局9日公布，自2011年10月10日零时起正式实行出租车运价联动机制，取消现行2元每车次的出租车燃油附加费，提高出租车起租价至10元人民币，起租里程调至2.5公里，续租价维持2.6元每公里不变。

     广州告别出租车燃油附加费，但起步价由7元直接飙升至10元，起租里程由原先的2.3公里延长至2.5公里，续租价维持2.6元/公里不变。今后，当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元。当出租汽车起租价上升达到京沪深三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。

　　此前广州市物价局于7月18日举行了听证会，超过8成的与会代表赞同实行的出租车运价与燃料价格联动机制，物价部门在听取和吸收了听证代表、市民、政协委员等群体的意见和建议后进行了完善。

　　根据即将实施的方案，当出租车起租价调至10元、起租里程调至2.5公里、续租价维持2.6元/公里不变时，对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升，下限为4.39元/升；当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租车起租价相应变动1元，续租价维持2.6元/公里不变。

　　方案中还指出，出租车在低速营运或应乘客要求停车等候时，维持现行26元/小时标准不变；当载客车辆行驶满35公里标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。此外，当广州出租车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。

　　广州市物价局表示，由于此次起租价调整属于联动机制首次启动，因此从2011年10月10日起至2011年11月28日，出租车经营者应按相关规定调整出租汽车计价器；在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者须按照原运价标准(起租价7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/车次，续租价2.6元/公里)计费。计价器调整费用由市财政和出租汽车经营企业分别承担。

　　根据物价部门计算，对于出租车司机而言，按照去年广州出租车行业日均载客44.88车次、平均载客里程5.81公里/车次、每月营运28天计算，方案实施后出租车每车次增收0.48元，每月增收约600元。

　　LPG气价降两次 为何还10元起步？

　　今年7月，媒体记者就起步价问题采访广州市物价局副巡视员张奇德，他当时曾明确表示：即使采取方案二，也要在车用LPG价格达到4.80元/升及以上的情况下，出租车起步价才会调为10元起步。而当时广州的车用LPG零售价格为4.78元/升，还没有达到基准价，因此不会启动起步价调整程序。事实上，车用LPG价格经过8月和9月两次下调，现在车用LPG价格仅为4.51元/升。如果按张奇德的解释，目前的起步价理应为9元起步。

　　可昨日，记者从业内权威人士处获悉，虽然现在的LPG价格远低于4.80元，但方案公布并调表后，出租车将直接10元起步。只有当车用LPG零售价格降低到3.55元至4.38元区间时，出租汽车起步价才会降低至9元。

　　物价部门表示，定价机关为市政府，最终以市政府公布的为准。

　　据业内人士称：“目前这种调法，一是将原来的2元燃油附加费打入表内，并加收1元；另外，起步里程也增加0.2公里(从目前的2.3公里提高到2.5公里)。对LPG企业来说，今后调表则只需按方案调价，无需再听证。”

　　两种计价的士 同时上路怎么办？

　　由于每日只能调表450辆，而且已调表的出租车将按新表收费，在调表期内，路面上必然有两种计价方式的出租车同时上路。对此，有市民认为不公平，应该同步调价，或者统一收费。“的士调表了没有，外观是肯定看不出来的，难道要问司机调了没有再上车？调了表的车，可否先少收一元？”不过也有市民和司机认为，统一按表收费，收费多少比较明确，不易产生纠纷。

　　出租车司机还表示，虽然调价后只多了一块钱，但一天算载30个客，一天30元，一个月就是900元。“所以小公司后调表很吃亏。”

　　今后气价联动 调表还要40天吗？

　　此次调表需要至少40天的“阵痛期”，现在是气价联动，车用LPG气价常常每月一调，那以后是不是每次调表都这么麻烦？对此，据业内人士透露，这次调表要这么久，是因为车载收费系统升级。“这次升级了系统之后，下次调表则简便得多。只需要利用羊城通系统就可以刷卡调表了，不再需要40天这么长的时间。”

　　物价这么高 还涨的士费

　　昨日，记者就出租车即将调价随机采访了部分市民。每天打的上班的王小姐得知方案已经被通过，非常惊讶。她说：“直接调为10元起步？现在起步价7元，加2元燃油附加费也就9元，这就是涨了1元！物价这么高了还涨的士费！”

　　另一位李先生则表示，之前听物价局的说法，是LPG气价不大涨的话，起步价应该还是9元，这就等于没变，只是把燃油附加费打包进去而已，“别看只是一块钱，我一个月打的很多，就要多几十块，而且以后还跟着LPG涨，不如买辆省油车开算了。”

　　面对此变化，不少的哥的反应很平静，称调价后实惠也不大，而有部分市民质疑全国油价不是下降了么，为何起步价还要升？更有网友感叹“伤不起啊，还是自己储钱买车吧”。

   为了尽快将1.8万辆出租车的计价器从“7元/2.3公里”改成“10元/2.5公里”，三大调表点和嘉禾检测中心昨日一早便开始连轴转运转。调表后的出租车不但要跑满12元里程跳表无误、还需采取贴新的物价标签等措施才能上路营运。记者从市交委获悉，的士调整起步价的首日，共有400辆的士完成调表，并以新的计价标准营运，10元起步。