深圳国际物博会刮“德国物流旋风”

中新网深圳10月14日电(郑小红 刘洪韬)在中国，人们在讨论物流发展的经典案例时，总会说到德国，因为德国是全世界物流最为发达的国家之一，而在德国，中国企业强大的投资能力和中国巨大的物流市场正受到德国政府和企业的广泛关注，加强两国在物流运输领域的交流合作成为势在必行、水到渠成的事情，而于12日至14日在深圳会展中心开幕的2011年中国(深圳)国际物流与交通运输博览会则为两国企业和政府间的交流合作中写下了浓墨重彩的一笔。

“亚洲第一、世界第二的深圳物博会引起了全世界的重视，物博会对德国来说是非常重要的活动。在物博会上我们有机会开拓物流业客户资源，加强合作，建立协调合作关系，这就是我们来这里的原因”。德国联邦交通建设与城市规划部副部长简•穆克在13日下午举办的物博会“中德物流合作发展论坛”中强调。

在这个论坛中，德国联邦外贸与投资署普洛夫•克劳斯教授、莱比锡机场主席马库斯•科普、EUROGATE集装箱码头首席财务官马塞尔•爱格尔等德国物流各领域企业家和教授对德国交通和物流作了全面的介绍。参会的100多位中德企业家在会后进行了热烈的交流，普洛夫•克劳斯教授已经是第三次来深圳物博会推介德国物流了，他在与承办物博会和此次论坛的深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲秘书长在会前交流时表示，前几届物博会中，德国展团和企业参展的效果很好，相信这次德国展团也一定会有所收获。

本届物博会参展企业来自全球50多个国家，共有1200多家，其中，德国展商有德国交通、建设与城市规划部、德国联邦外贸与投资署、德国物流联盟、汉堡港、汉诺威机场、EUROGAT欧门集团、亚德港物流园区、不莱梅港港务局(集团)、下萨克森州港口联合会、汉堡Polzug联合运输有限公司、汉堡南美、LNC、布斯集团等机构、港口、机场和企业。可谓组成了一个庞大的“德国军团“。除了“中德物流合作发展论坛”外，德国展团还于12日下午与深圳市物流与供应链管理协会一起举办了一场主题为“绿色物流论坛——多式联运对物流可持续发展的贡献”的论坛。

德国是世界物流业最发达的国家之一。物流业是德国紧随贸易和汽车制造之后的第三大产业和国民经济的重要支柱。德国的物流企业大而强，德国采取政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式对物流业进行管理，促进物流业发展，对于中国物流的发展具有重要的借鉴意义。简•穆克在接受媒体采访时说道：“德国物流有较好的发展经验，而中国在这方面则由巨大的市场和发展潜力，希望以后能通过物博会和中国在物流领域建立更多的联系”。

深圳海关努力推动深圳建设成为国际性物流枢纽城

中广网深圳10月13日消息（记者金涛）记者10月13日从深圳海关获悉，依托珠三角的区位和天然的海港优势，近年来深圳已基本建成了世界级集装箱枢纽港、华南地区航空门户机场和亚太地区重要的物流枢纽城市。深圳物流的运行效率全国领先，已经接近全球中等发达国家的物流运行水平，截至2010年，深圳市物流企业增加值达到900亿元，占GDP比重为9.67%，同比增长14.07%。为了推动深圳现代物流业的持续快速发展，增强物流业对深圳经济增长的拉动作用，深圳海关不断改革创新，努力推动深圳发展建设成为一个国际性物流枢纽城市。

保税物流是现代物流产业发展的一种新兴形态。深圳海关支持企业在保税区、出口加工区等特殊监管区域拓展保税物流功能，满足了即时生产、零库存、网上订货等新型生产、运输和经营方式的需求。深圳海关还在海关总署支持下鼓励和引导企业在海关特殊监管区域和保税监管场所内设立高端产品研发中心、检测维修服务中心并开展仓储、配送、分拨等物流服务，以此延长产业链，提高附加值，有效地帮助企业降低经营成本。

据介绍，近年来，深圳海关一直大力配合深圳特殊监管区域建设。从全国第一个保税区沙头角保税区，到随后的出口加工区、保税物流园区、出口监管仓库，再到目前开放程度最高、功能最全、政策最便利的保税港区，深圳海关不断从政策咨询、设计规划、功能优化等方面给予支持，努力促进培育深圳新的经济增长点。目前，深圳现有的海关特殊监管区域包括3个保税区、1个保税物流园区、2个出口加工区、1个保税港区；保税监管场所包括27个保税仓库、35个出口监管仓库以及1个保税物流中心。

值得关注的是，深圳前海湾保税港区正式封关运作已满两周年。经过两年的发展运作，前海湾保税港区累计入库税款约24亿元人民币，审核报关单30万份，监管货运量2280万吨，进出口总值103亿美元，集装箱吞吐量360万标箱，仓储利用率高达98%。，该区凸显的生机和活力已成为前海片区经济崛起的“发动机”。两年来，前海湾保税港区各项业务迅猛发展，业务量居全国第一。