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东莞保税物流虎门港优势和作用分析-虎门港怎么更好发展?
发布时间:2011-12-08 09:12:21 点击量:

  

东莞保税物流中心虎门港优势和作用分析-虎门港新的规划和发展思路

  

  东莞保税物流中心1号、2号仓库已于11月底投入使用,3号、4号仓库将于年底启动建设,现在该中心业务涉及1000多家企业,还在快速增长中。集装箱吞吐量方面,今年仅10月就已超过今年前6个月的总和。

  “虎门港下一步的规划先要把拆迁做好,把地征收过来,再把路网打通,并开始相关城市配套建设,将物流综合成本降下来,做市场接受、货主接受,按照市场规律运作的国有企业。”昨日上午,虎门港工委书记陈建枝接受媒体联合采访时,透露了港口下一步的发展规划。

  虎门港对于东莞地区大部分企业而言,进出口货物运输便捷,且陆路运输成本明显较低。不过陈建枝认为,由于当前配套还不是很完善,因此运作成本还有进一步下降的空间。他表示,近期将大幅提升路网、城市配套等基础设施的便利程度,还要着力提升虎门港管理服务水平。

  虎门港作为一个新生港口,面临着来自深圳、广州、香港等成熟港口的强大竞争。陈建枝表示,市领导调研之后给虎门港提出的思路是实施差异化发展,针对虎门港自身的特点创造自己的优势。虎门港的差异化策略就包含努力开辟内贸航线,成为企业内销运输的理想途径。

  目前,虎门港现有34个3万吨级以上深水泊位中已有25个获批,总吞吐能力达7000万吨。其中,有12个深水泊位投产,港口功能全面实现,码头综合实力初具规模。

  目前,西大坦集装箱码头已开通2条外贸航线和9条内贸航线,吞吐量快速增长,其中,仅10月份的集装箱吞吐量就达到2.2万标箱,超过今年前6个月总和,成绩不俗。

  “现在虎门港有11条航线,其中9条是内贸航线,而且大部分是在近两三个月开辟的。货量增长速度很快,这说明东莞和内陆城市之间有很大的货物往来需求。”陈建枝说,将来虎门港还要“练好内功”,吸引越来越多企业由此走货。


  利用物联网技术实时监控货物

  不久前,东莞保税物流中心正式启动智慧园区项目之一的智能仓储系统。
 
  该系统利用物联网技术对货物进行准确、实时监控,通过RFID芯片有效对车辆信息、货物信息、作业信息的有效采集,实现货物的全程监管,为高货值的货物安全提供保障,更为东莞保税物流中心与前方码头之间的区港联动提供有力的支持,实现一次申报、一次查验、一次放行。同时可以实时有效的调配各种资源,达到资源利用最优化,进一步节省物流操作成本,并为供应链融资服务提供全方位的货物监管服务。
 
  罗卫江说,保税物流中心不仅拥有独特的区位和政策优势,而且海关、国检等部门已分别进驻该中心,为中心客户提供“一条龙”的便捷式服务。“货物通过保税物流中心,最快在20分钟内就可完成全部手续。”


  完善市政配套降低物流综合成本

  针对媒体提出的当前虎门港货运总量较少的问题。陈建枝表示,虎门港靠近东莞这个生产基地,综合成本会低一些,但是配套设施暂时还跟不上来,工作成本就会升高。

  据了解,虎门港在市政配套方面,规划建设道路约81.13公里,已通车道路42.84公里,在建道路25.7公里,初步实现港区与市区、西部镇街及其他园区的交通对接。

  陈建枝说,在搞好城市配套设施建设的同时,虎门港也将提高自身的管理水平和服务水平,要大幅度提升。虎门港的目标是打造成市场接受、货主接受,按照市场规律运作的国有企业。

  落实征收土地破解发展瓶颈

  征地拆迁一直是制约虎门港发展的瓶颈问题。陈建枝说,当前虎门港正以征地拆迁为突破口,推动市政道路工程加快建设。为抓住工作主动性,管委会实行了领导分工包干责任制,将当前极为迫切的西大坦市政道路工程征地拆迁任务,分解落实到9名领导身上,共同加快解决影响西大坦道路建设的征地拆迁问题。

  陈建枝说,争取2012年上半年实现全部土地征收完毕,20个月内完成西大坦的拆迁任务。

  而在破解市政道路建设征地拆迁难题的同时,管委会还围绕全面完善港区道路系统进行深入研究,就如何全面打通三大作业区交通连接、破解港区道路断头问题以及与周边镇街实现道路系统对接等问题,与东莞市交通运输局及有关镇进行充分沟通,争取早日解决港区大交通网络的现实问题,为港区发展提供强有力的保障。

  开展供应链融资服务
  一直以来,融资难等问题深深困扰着东莞广大的中小企业,而东莞保税物流中心在揭牌之初,就为解决上述问题而不懈努力。目前,已与多家银行合作,开展供应链融资服务,解决中小企业融资难题。

  不久前,中国工商银行对虎门港集团的7亿元人民币授信额度已经落实,而东莞保税物流中心一期仓储项目1号2号仓库的投入使用,也将为货物质押提供了良好的监管场所。
 
  “在当前时期,港口经济要发展,不但要拼物流,也同样要拼信息流、资金流和商务流。”罗卫江说,东莞保税物流中心拥有境内关外的特殊政策,国内货物进入中心视同出口,可以办理出口退税。企业使用出口退税质押贷款业务,解决企业因“应收出口退税”占压资金而影响出口业务开展的问题。

  此外,企业还可以使用东莞保税物流中心的保税功能与动产质押业务,有效解决进口原材料低成本大批量采购与库存资金占压的矛盾,通过动产质押服务的支持,以较低成本大批量采购原材料,在生产使用时再逐批赎回。
 
  “东莞保税物流中心开展供应链金融服务不仅缓解了外贸企业流动资金紧缺的压力,对于促进企业应对当前严峻的外贸形势也具有积极意义。”