广州物流复运逐步恢复正常，截至3月20日，白云区现有货运站场34家已全部复工，复工复产，物流先行，但随着国外疫情的爆发，境外应急物流开始需求高涨，部分国际航班虽然停运，但仍有不少会在香港中转，只是会略微增加运输成本。

 

复工复产，物流先行，保障物流快递运输通畅是企业复工复产的重要前提，更关系千家万户的生活。白云区作为广州市乃至华南地区的物流枢纽，拥有超过千家物流企业，承担了空运陆运物资的中转、集散。

 

面对此次新冠疫情，广州市一大批邮政物流企业积极参与了防控物资和生活必需品的运输、配送。其中广州邮政、华新商贸、苏宁、原尚物流、风神物流等企业第一时间开启了货运绿色通道和专线，加快疫区物资援助速度，并无偿捐献应急物资。其中广州邮政累计承运发往武汉疫情防控物资19300箱，发车229批次;顺丰、德邦、中通等企业累计承运发往湖北省疫情防控物资113462件，发车31批次。抗疫物资最快一天运到武汉。

 

受疫情影响，部分物流企业订单略有下滑，但随着全省企业全面复工，出口订单也在逐日增长。

 

疫情期间，居民减少外出，但购物需求并没有降低。年前很多货物已经到了中转场，因疫情货物积压较为严重，对比往年春节，积压量也算是正常，只是今年积压时间很长。本应年后复工派送出去，但许多物流人员滞留外地，人员不足，而且初期很多村不让进，一车货都是今天拉出去了，送不了又拉回来。

 

进入3月份以来，随着上下游企业的陆续复工以及许多住宅、城中村等放开了对快递小哥的“禁令”，物流也在逐步恢复正常。

 

广州市营运车辆安全监管平台第三方监控平台的数据分析显示，截至3月20日，白云区现有货运站场34家已全部复工，全区1640间物流企业，复工的企业数1450家，企业复工率88.41%。白云1400多家物流企业每天派出超过9000辆送货车，奔走在全国的大街小巷上。

 

随着国外疫情的爆发，境外应急物流开始需求高涨，目前市场运力较为紧张，比较依赖空运物流。一方面大量国际航班停运，仅有部分货机在运行，另一方面海运航道虽然可正常通行，但货少复工慢。另外国际航班虽然停运，但仍有不少会在香港中转，只是会略微增加运输成本。