21世纪经济报道记者从广州港集团获悉，在全球经济受到新冠肺炎疫情冲击、国际贸易量和海运量下降的背景下，广州港集团前三季度货物吞吐量和集装箱吞吐量逆势实现正增长。
 
数据显示，前三季度，广州港货物吞吐量完成39557.7万吨，同比增长1.9%；集装箱吞吐量完成1582.5万标箱，同比增长1.5%，排名均位列全国沿海港口第四位。
 
尽管受疫情影响，但广州港积极落实“六稳”“六保”，加大营销力度，有效链接国内国际“双循环”，实现新增17条外贸班轮航线、净增9条外贸班轮航线。
 
据了解，新增航线以亚洲航线为主，亚洲航线进一步向南沙港区集聚，南沙港区至林查班、胡志明和巴生港等主要东南亚港口已基本实现天天班。欧美远洋航线也取得了新的进展，2M联盟、以星运作的加拿大航线5月首航南沙。
 
身处粤港澳大湾区最活跃的中心地带，作为华南最重要的综合性枢纽港之一，广州港目前外贸航线总数达120条，其中南沙港区114条，“穿梭巴士”支线69条，集装箱海铁联运班列线路11条、粮食散改集铁路线路13条，设立内陆港及办事处30个。
 
广州港集团表示，通过密切关注全球疫情变化，广州港一手严抓疫情常态化防控，一手做好安全生产，着力服务保障好重点航线、重点船舶、重点客户，加强重点作业、重点环节、重点部位的安全管理，进一步提升服务质量和作业效率。其中，小虎公司、粮通公司、GCT、新沙公司等相关生产数据频频创单月新高。
 
前三季度，广州港集团矿石、钢材、粮食、石油化工品等传统货类逆势增长：粮食增长24.4%，其中外贸进口粮食增长51.3%；石油化工品增长7.0%；钢材增长13.5%，其中外贸进口钢材增长171.5%；矿石增长13.7%。粮食、钢材货类内外贸结构进一步优化。