2021年广东深入推进《交通强国建设广东试点方案》，以粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区、横琴粤澳深度合作区和前海深港现代服务业合作区、南沙自贸区等发展战略为契机，围绕打造与新发展格局战略支点相匹配的交通网络精准发力，重塑广东互联互通格局，推动广东建设交通强省再上台阶，构建大交通、大湾区、大未来。

广东交通运输总体平稳，外贸进出口持续快速增长。1—11月，广东货运量同比增长13.0%，两年平均增长3.3%。铁路、公路货运量增速高于行业平均水平，同比分别增长18.8%、18.3%，两年平均分别增长7.5%和6.2%。港口生产保持增长，货物吞吐量同比增长4.8%，两年平均增长4.9%。
 
11月27日，韶关机场正式通航，广东“3+4+8”民用运输机场布局加快形成；12月10日，赣深高铁开通运营，广东实现市市通高铁；12月16日，阳茂高速改扩建项目正式通车，广东高速公路网络得到进一步完善，至年底全省高速公路总里程预计突破1.1万公里……2021年，广东省不断加快交通基础设施建设，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，不断增强老百姓出行的获得感、幸福感和安全感。市市通高铁 路网连四方。
 
深中通道项目已完成19个管节沉放，海底沉管隧道长度近3000米，占沉管段总长度的58.2%；黄茅海跨海通道等重点项目建设有序推进；狮子洋通道先行工程已按计划开工；粤港澳大湾区城际铁路项目全力推进；佛山港高荷码头工程正式动工；湛江吴川机场航站区总体已基本完成……今年以来，广东省重大交通工程建设项目捷报频传。
 
随着赣深高铁广东段的开通运营，广东踏上了市市通高铁的新征程，与此同时，广湛铁路、广汕铁路等19项约1600公里在建省管铁路也在顺利推进，这些都在重塑广东互联互通格局，推动广东建设交通强省再上台阶。
 
在进一步加快推动建设现代交通运输服务业的进程中，盐田港亚太—泛珠三角—欧洲国际集装箱多式联运示范工程、中外运（广东）“东盟—广东—欧洲”公铁海河多式联运示范工程等多个项目正在加快建设。
 
逢山开路，遇水架桥。这一年来，围绕“平安百年品质工程”创建，广东省积极发挥交通投资对经济增长的拉动作用。44个水运工程续建项目进展顺利，湛江港30万吨级航道改扩建工程已交工，广州港南沙近洋码头工程主体工程完工，11个内河航道项目、30个内河港口项目、18条疏港公路项目加快推进；50项高速公路续建项目累计建设超1900公里，普通国省道新改建路面改造以及滨海旅游公路建设项目累计建成约1500公里。
 
据统计，广东省持续深化货运物流运输结构调整和提质增效，1月至10月全省铁路货运量9641万吨，同比增加21.9%；集装箱铁水联运量62万标箱，同比增加108.8%。特别是广州市、深圳市还荣获了国家级“绿色货运配送示范城市”的称号。同时广东省聚焦提高货运服务体系的综合效率，不断优化货物运输结构，持续推动大宗货物运输“公转铁、公转水”，提高运输组织水平，推动交通运输高质量发展。