深中通道今天正式开通。与深中通道衔接的南中高速万顷沙互通及万顷沙支线也已陆续贯通，关键工程洪奇门、横门西特大桥已完成钢桥面铺装，全线计划下半年建成通车，初步形成广州、深圳和中山三市高速公路组网成片格局。

今年上半年，广州一大批重点交通建设工程正加快推进，打通城市与城市之间、城市内部组团之间的交通动脉。

截至目前，南中高速土建工程累计完成95%，路面工程累计完成50%，交安、机电、房建、绿化等工程正全面建设。建成后，广州南沙至中山的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内，推动形成以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”，届时南中高速与深中通道形成的Y型路网，将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，为大湾区经济社会发展注入强劲动力。

同样计划在年内建成的东晓南路—广州南站连接线南段工程也陆续迎来新进展。广州交投集团介绍，东晓南路—广州南站连接线南段工程总体进度已完成78%，重要节点工程大石水道桥已实现全桥合龙，跨南大干线桥、跨东新高速桥主体结构施工顺利完成。项目全线上部结构架设施工基本完成，目前正全面推进桥面系及防撞护栏施工，预计年内具备通车条件。

建成后，东晓南路—广州南站连接线南段将与海珠湾隧道共同构筑一条联通广州中心城区和广州南站的快速直达通道，使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟，可有效提升广州南站枢纽出行效率，提升广州国际综合交通枢纽地位，进一步促进粤港澳大湾区互联互通。

地处“珠江新城-国际金融城-琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，会展西路过江隧道是联系一江两岸三带的重要通道，将成为琶洲片区及金融城发展的支撑。目前，会展西路过江隧道的形象进度总体完成至30%。广州市中心区交通项目管理中心征拆和管线迁改部副部长刘阳表示，“项目建成以后，能有效缓解广州大桥、猎德大桥、琶洲大桥以及华南大桥的过江交通压力，提高广州市中心城区的连接效率，促进一江两岸琶洲、金融城、珠江新城等重点区域的经济建设和社会发展。”