10月30日15时，南中高速顺利建成通车。南中高速由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成，联通广州、中山、深圳三市，有机串起多个高快速路和国省道，成为“黄金内湾”重要交通枢纽，对于贯通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展及深化粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。

南中高速的建成通车，显著优化了广州南部交通网络，成为支撑《南沙方案》及广州 “两洋南拓” 空间发展方针落实的重要基础设施，对提升南沙 “未来发展核” 能级、助力广州 “四个出新出彩”、建设中心型世界城市具有重要作用。同时，也为中山和深圳带来了诸多便利，三地携手进入 “半小时生活交通圈”。南沙至中山城区的行车时间缩短到 15 分钟以内，至深圳宝安的行车时间缩短到 20 分钟以内。

南中高速的建成通车对广州物流的影响

可提升穗中深交通的便捷性

南中高速及深中通道南沙万顷沙支线开通后，广州与中山、深圳的交通时间大幅缩短。这使得货物运输更加高效，为广州的经贸交流带来了极大的便利。以往从广州运输货物至中山或深圳可能需要较长时间，如今，时间成本大大降低。例如，从广州南沙到中山城区仅需 15 分钟，到深圳宝安也只需 20 分钟。这意味着货物可以更快地到达目的地，满足市场的快速需求。对于企业来说，运输效率的提高可以降低库存成本，提高资金周转率，增强市场竞争力。同时，交通的便捷也促进了广州与中山、深圳之间的贸易往来，吸引更多的企业选择广州作为物流中转地，进一步推动了广州的经济发展。

增强广州物流枢纽地位

广州作为重要的交通枢纽，在南中高速及深中通道南沙万顷沙支线开通后，连接港口、机场更加顺畅。广州拥有繁忙的港口和重要的机场，货物吞吐量巨大。这条新的交通动脉使得货物能够更快速地在港口、机场和内陆地区之间运输，提高了物流效率。例如，未来中山的工厂可以通过南中高速、南沙港快速直达广州港，到港的货物也可以通过通达的路网进行迅速集散。这不仅有利于广州港的发展，也巩固了广州作为国际物流中心的地位。此外，交通的便捷还吸引了更多的物流企业在广州设立分拨中心，进一步提升了广州的物流服务水平和辐射能力。同时，广州可以更好地发挥其在粤港澳大湾区的核心作用，促进区域内物流资源的优化配置，推动大湾区物流产业的协同发展。

南中高速及深中通道南沙万顷沙支线介绍：项目全长 32.4 公里，由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成。其中，主线长 21.6 公里，起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速、广澳高速联接；万顷沙支线长 10.8 公里，起于新垦互通，终点通过万顷沙互通联接深中通道。全线为桥梁工程，设新垦 - 福安、保家、三丰、民众南、岐江新城、新隆、万环西路、万顷沙等互通立交 9 处，采用设计速度 100 公里 / 小时、双向 6 车道的高速公路建设标准。