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广州物流:海铁联运实现突破,创新与协同共进
发布时间:2024-12-07 10:56:09 点击量:

在数字化与全球化深度交融的当下,广州物流在政策引领下于电商物流升级、冷链体系建设、海铁联运创新等多方面发力。传统物流企业加速数字化转型,信息共享平台促进降本增效。增城铁路物流园的海铁联运突破,依托优越区位与丰富货源,整合多方资源,协同多部门打造精品线路,优化运输流程,大幅缩短运输时间、降低成本,为外贸企业带来显著效益,彰显广州在物流基础设施、运输模式创新、产业协同合作等多维度的强大优势,有力推动区域经济发展并在全球商贸流通中发挥关键支撑作用。


广州东部公铁联运枢纽的增城铁路物流园成为海铁联运的先锋力量,在海铁联运领域成功实现惊艳 “破茧”,达成 “零” 的历史性突破。自 10月23日起,满载广州豪进摩托车产品的海铁联运班列,途经南沙港南站或深圳盐田港,一路驰骋,将 “广州制造” 精准送达非洲、南美洲、中西亚、欧洲等全球各地。助力企业大幅削减运营成本,在搭建内陆腹地联运网络、推动区域物流协同提质的征程中迈出具有里程碑意义的关键步伐。增城铁路物流园依傍广石线,傲然雄踞粤港澳大湾区货运铁路网的 “心脏地带”,地理位置得天独厚。


广铁集团携手广州交投集团、广州港集团以及盐田港,深度携手打造海铁联运班列项目。深入挖掘周边企业的潜在物流需求,制定极具针对性的得力措施,联合港口与船运公司实现 “晚上装、早上到、立即转” 的超高效运作,为海铁联运物流运输注入强大动力。


海铁联运通道的成功打通,为周边外贸企业带来效益。以豪进摩托车为例,运输时间大幅缩短 5 至 6 天,物流成本显著降低。海铁联运通道整合了广州市内的物流资源,更为未来开拓更多海铁联运项目精心积累了弥足珍贵的成功经验。助力广铁集团匠心构建双循环枢纽,进一步拓展内陆腹地箱源市场,为大湾区更多实体制造企业物流降本增效提供更优质的服务。