海南水产物流 交易中心主体完成

　　昨天上午，海南（国家级）水产物流交易中心举行销售暨招商启动仪式。据悉，该中心已完成主体结构，整个水产物流交易中心项目计划明年建成并投入使用，将成为集仓储、运输物流服务、冷冻冷藏、检测检疫、电子商务、水产品交易及特色餐饮于一体的国家级水产物流交易中心，也是我省最大的水产品交易中心，填补海南国家级水产品专业交易市场的空白。

　　据介绍，海口是全省水产品交易中心，但是目前没有一家上规模和上档次的水产品交易市场。位于海口市桂林洋工业开发区的海南（国家级）水产物流交易中心建成后，将形成年交易量20万吨的大型水产品专业交易市场。

　　作为海口市“渔篮子”工程，海南（国家级）水产物流交易中心项目于2009年筹备建设，该项目总投资4亿元，计划分两期建设。目前正在建设的一期工程主要包括5.5万平方米单元式水产品交易铺面，5000平方米开放式水产品交易大厅，1.5万吨智能化多功能冷藏库1座，日产100吨制冰厂1座，近9000平方米检测服务中心，以及其他公共辅助设施等。

　　截至目前，一期项目物流商铺主体及交易大厅主体已全部完成，冷库工程已开工，整个项目计划明年建成并投入使用，部分工程将于明年上半年投入使用。

　　我仅从企业的角度谈点看法。在海南从事物流行业，可以从四个方面介入：一是建立区域物流中心；二是建立配送体系（含仓储）；三是从事第三方物流；四是建立公共物流平台，从事零担运输业务。建立区域物流中心是旗帜，建立配送体系是手段，介入第三方物流是启动点。建立公共物流平台是方向。
　　 建立区域物流中心可以占领物流业的制高点。立项、征地要快，规划要科学，建设要慎重。建立区域物流中心需要注意的问题是只有区域经济发展到一定的阶段，才需要建立区域物流中心，注意处理好占领“山头”和建设“山头”的关系。
　　 建立岛内配送体系需要立即开始进行。建立配送体系需要考虑的一是现实市场和潜在市场的容量；二是以邮政物流为代表的竞争对手；三是建立配送体系的策略。不考虑市场问题，建立配送体系有两块内容，一是配送中心，二是运输手段。建立配送中心从整合企业内部资源入手；解决运输手段从整合社会资源入手。总之，宜快不宜大。
　　 发展第三方物流是介入物流业的真正启动点。理由如下：一是第三方物流是物流业最具发展前途、最有活力的、最有竞争力的领域。代表了物流业的发展方向。二是第三方物流投资少，启动快，带动力强。三是海南只有名义上的第三方物流企业，如果能够在短时间里建立起真正按照第三方物流理论运作的物流企业，两年之内可以成为海南第三方物流领域的龙头企业。这个企业会对区域物流中心、岛内配送体系产生巨大的支撑作用。
　　 通过协作就可以建立起可以货发全国以至世界各地的公共物流系统。

　　 哦, 如果是有大公司为依托了,那么起步就要容易些.
　　 你所抓住的确实是个待开发的市场空白，但这果子吃起来别太乐观.
　　 宝供做的只是：集中--〉发散， 而你们却需要的是：发散--〉集中--〉发散。
　　 这其中需要组织的要素更多了，民营风险太大，国企参与效率可否保证？而且瓜菜的储存保鲜又是个大问题，冷藏柜成本又高。

　　 海南企业大工业相对较少，主要靠海南本地的瓜果蔬菜和旅游业。