8月广州车牌竞价结果出炉：个人牌最低10000元、均价36231元，单位牌最低10000元、均价11878元。

 

　　从去年12月开始，粤A个人牌暂别10000元底价成交，随后连续8个月大幅上涨，到今年7月时最低价、均价已双双冲破“3”字头。然而，一路飙高的粤A牌终于在昨天迎来逆转：最低成交价重回9个月前的10000元底价成交，降幅高达71.43%；平均成交价36231元，环比小幅下降4.16%。

 

　　有分析指出，广州个人车牌的回落与股市低迷、养车成本提高、专车司机待遇下降、车辆整体销量下降以及广州“限外”暂无时间表等因素有关。昨天有好几位市民告诉本报记者，他们将考虑以牺牲2000元保证金为代价“弃标”。

 

面对凶凶广州车市，广州购车族将趋于理性，粤A车牌回落的原因分析如下：

 

　　“1 股海沉浮，人生几度春秋

　　“股市如过山车般惊险刺激，投机者玩的是游戏，也是生计，股市有赢利，就有亏本，赢了就大方欢喜，沾花带水指点江山，修得功德圆满；输了纠心裂肺，连买车的预算也会没着落，落得前程无量。

 

　　“2 专车行情回落

 

　　此前，有些人选择买新车，同时竞拍车牌，是希望成为专车司机，但近来这一行情也有回落之势。有专车司机告诉记者，他上个月以4万元高价拍得车牌，又花了12万元买车，但如今随着专车烧钱“不猛”、给司机的补贴越来越少，1个月就挣几千元，心理落差很大。之前他身边的朋友和亲戚都说，如果生意好就透露一声，他们将考虑参加本月的竞价，然而听他吐完苦水，就都放弃了。

 

　　“3 养车成本提高

 

　　“花15万元买辆车，再花几万元竞个车牌，每个月再花几千元停车……养车成本太高了！”广东日前全面放开商业及住宅小区停车收费，实行市场调节价，市民王小姐告诉记者，随着小区停车收费的放开，停车费可能更贵，她和周围的朋友都感到养车成本难以负担。加上公共交通的快速铺设，于是果断放弃购车。

 

       4 暂不考虑限外

 

　　也有市民判断广州的“限外”政策暂时不会列上日程“放心”挂上外地牌。

 

　　5 购车淡季来临

 

　　记者从不少4S店了解到，进入下半年的这几个月直到10月前，是购车的淡季，一方面车辆整体销量下降，另一方面加上政策对新能源车的倾斜及其知晓率的显著提升，都给普通车竞价指标“泼水降温”。