2015年，“互联网+”被写入政府工作报告，物流业借此开始在“互联网+”中寻找新出路。“互联网+”的形势下，信息化的时效性使得空间距离相对缩短了，由此引发对物流业提速和快速整合的强烈需求。依托互联网经济的新模式改变了原有的游戏规则，物流市场格局将加快调整，加速洗牌。“互联网+物流”的形成需要改变原始的物流运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。

 

      2014年是互联网经济下中国经济全面革新的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，物流业发生了革命性的颠覆。2015年即将结束，未来大宗物流形式是否更加严峻。

 

      “大宗物流”一个对于外行人来讲是熟悉且陌生的行业，在行业外我们是中国经济的搬运工，“大宗物流”链接了我们经济里的所有元素，它在中国经济的发展贡献是极大的，在这实而不华的背后是千万家企业的沉淀，处于物流行业的我们并不担心风餐露宿的长途奔波，也不担心大风大浪的惊心动魄，我们只是想用勤劳的双手把货物送达目的地。

 

      如今“互联网+大宗物流”模式，将解决传统大宗物流的弊端，提高物流效率，降低物流成本，节约社会资源。在大数据时代下，我们仍然坚持可持续的发展道路。

 

      目前互联网模式下的三种物流交易平台：信息平台、技术平台公共交易平台。无论是“滴滴模式”，还是“阿里巴巴模式”，是否真正充分使用了资源最优，服务更好，价格更合理?市场是真理的炼金石。

 

      互联网与大宗物流的融合，要求物流系统信息化程度进一步加强。更智能化、更集成化的“引擎”将成为未来的发展趋势，实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强合理化管理，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用。“物引擎”，致力于推动传统物流产业升级，打造实现多方共赢的物流生态圈。

 

      对于大宗商品的物流而言，传统物流由于技术手段、运输规模、运行模式、标准化作业、信息化建设等方面发展滞后，存在诸多弊端。例如，物流成本居高不下，社会资源严重浪费;同质化竞争;运输效率低，能力参差不齐;空驶率高(35%);沟通/管理成本高;信息不对称，成交率低;结算周期长等问题。