水灾考验物流快递公司　物流企业运输成本增加

       今年以来，南方大部份地区都遭遇暴雨袭击，更有地区更是遭洪水肆虐，对不少的企业生产及市民生活造成了一定影响。南方暴雨致15条道路局部损毁，11条国省干线公路因水毁交通中断，部分开往福州、厦门的列车停运。根据气象部门预告，明起南方部分地区仍有大到暴雨的天气，造成的冲击短期内难以缓解。

　　经历了多场雪灾考验的物流快递公司，又开始承受南方水灾带来的压力与不便。

　　最近，南方持续的强降雨造成的部分道路毁坏和交通受阻，对快递物流公司的运输和中转时间已经造成了不小的影响。

　　不过，与此前的雪灾相比，目前的水灾对物流快递公司的影响小得多。此前的雨雪冰冻天气持续时间长，甚至造成电力供应中断，京广线和京珠高速等公路纷纷瘫痪。物流快递公司甚至选择不接货来缓解积压无法运送的货物压力，很多快递公司甚至选择关门歇业避难关。由于运力有限，一些公司的货物就只能走空运，导致货运代理的要价也上涨了不少。

　　“由于沪昆铁路的江西段被洪水冲垮，以前从华东运往华南和西南的货物都要被迫改道。”海航天天快递的一位高层昨天告诉记者。

　　此前，从上海、杭州等地区运往广东或者西南的货物，都是通过沪昆高速从江西经过，如今，这一通道已经行不通，如果要想继续运输，必须改道经过福建。

　　为了保证货物运输，天天快递就采取了绕道福建的做法，不过，这样也将增加不少递送时间和运送成本。

　　以上海到东莞为例，经过福建运送的距离比经过江西要多200公里，运送时间增加三个小时，从杭州到东莞，经过福建运送的距离比经过江西更是要多250公里，运送时间增加四个小时，而运送时间的延长，也就会影响中转的速度和效率，因此到广东一些二三级城市的时间可能就要比正常时候增加一天。

　“除了增加了递物流送时间，多走路也增加了递送成本。”上述高层透露，“根据我们的测算，每天公司有5班去广东的火车，每班6吨左右，来回10趟，每趟要增加成本2000元。”

　　不过，由于从北京到华南不需要经过江西而是经过湖南，天天快递从北京等华北地区到华南地区的运送还未受到太多影响，受影响的货量约占天天总货量的5%。

　　对于江西等洪水暴发的区域，区域内的物流快递活动则完全无法进行。据记者了解，圆通速递就一度暂停了南平等处的速递业务。

　　据记者了解，目前的部分物流快递业务暂时受阻还没有影响到递送货物的价格，由于是偶发事件来不及做市场调整，大多数物流公司还是选择自行消化增长的成本。

　　对这些物流公司来说，自行消化增长的成本可能还要持续一段时间。

　　根据中国气象局的预报，从昨天起一直到26日，我国江南、华南大部以及西南地区东部等地将再度出现大到暴雨天气，其中贵州东部、湖南中南部、江西东部和福建东北部等地将是暴雨甚至大暴雨的级别。今天，强降雨的范围还会迅速扩大，广西中北部、湖南全省、江西全省、浙江南部、福建全省和广东北部将先后下起大到暴雨甚至大暴雨。

　　根据天气预报，今、明两天当地仍会迎来强降雨，厦门武警官兵已于今晨6点开拔前往将乐县城参与救援。持续强降雨将一定程度影响高速公路行业，由于货物运送受阻以及居民的出行意愿下降，高速公路收费将随之减少，但影响也远远小于雪灾，因为暴雨不会对公路造成大面积破坏。