快递许可证引发的快递业务资格经营动态

         河北对无证经营快递业务罚款5-20万

        今后，未取得快递经营许可证的企业不得再从事快递业务。从河北省政府近日召开的新闻发布会上获悉，10月1日，全省快递业务经营许可过渡期工作顺利结束，河北共148家法人企业取得快递业务经营许可，另有69家外地驻冀快递企业分支机构通过了实地核查。

        从2009年10月1日起，我国快递业务开始实行市场准入制度，并设定了一年的过渡期，截至2010年9月30日经营许可过渡期结束，全国共核准颁发快递业务经营许可证4898个。

        按照规定，2010年9月30日后不能取得经营许可的，不得继续经营快递业务。对那些未取得快递业务经营许可经营快递业务的，《邮政法》规定由邮政管理部门或者工商行政管理部门责令改正，没收违法所得，并处五万元以上十万元以下的罚款；情节严重的，并处十万元以上二十万元以下的罚款。

        10月起快递新规实施 武汉快递公司近半“离场”
        10月1日起，快递行业必须持证经营。近日，从武汉市工商局获悉，新《邮政法》一年过渡期即将结束，下月起，从事快递业务的企业须取得《快递业务经营许可证》。

        实行行政许可后，不仅对快递业务人员实行职业资格制度，对快递业务企业则提出了注册资金的要求：对企业则要求省内业务注册资金50万元以上，跨省100万元以上，国际业务200万元以上。

        同时，对不同业务范围的网络和运递能力、营业面积、跟踪电话的信息网络等服务能力也确定了标准，对快递企业违规经营的处罚最高可达20万元。

        这次新规给武汉市快递行业带来整体“洗牌”。据该市工商局部门统计，截至2009年12月，武汉市共有快递物流经营企业340多家，目前取得经营许可的企业不足160多家，近半企业选择退出。以江岸区为例，该区原有37家快递企业，目前有20家取得快递经营许可，已有17家注销营业执照先后离场。

        新疆自治区已有30家企业获得快递业务经营许可证 （新疆自治区邮政管理局）
        最新统计数字显示，截止目前，新疆自治区已有30家企业获得快递业务经营许可证，全区过半数快递企业提交了许可申请。

        为进一步推进快递业务经营许可工作，9月8日，新疆自治区邮政管理局召开全区许可工作推进会。来自自治区快递协会的领导以及邮政企业和快递企业的相关负责人，近60人参加会议。

        会议通报了近期全区快递业务经营许可工作进展情况、1至8月全区邮政行业消费者申诉情况，以及上海世博会邮路安保情况，并分别对下一阶段各项工作作出安排部署。

        区局局长董党生在会上指出，全区快递业务经营许可工作启动以来，区局多次举办培训班，指导企业完善管理制度，规范经营行为，提升服务质量和水平，对不符合条件的企业，督促其抓好整改落。

        他要求各企业把许可申请工作作为当前一项突出任务来抓，从强化管理的角度提高认识，整合网络，依法合规经营，加快许可申请进度。要制定完善服务制度，认真处理投诉申诉案件，分析存在的问题和不足，积极组织整改。要充分认识做好邮路安全工作的重要性，加强员工教育培训，严格执行相关规定，切实落实收寄验视制度，确保员工、企业、快件和邮路的整体安全。

       九成快递企业过渡期内获许可证

        新《邮政法》去年10月1日实施至今满一年，快递企业必须获得“快递经营许可证”的一年过渡期已满。从国家邮政局了解到，在过去一年中，有4898个快递企业获得了快递经营许可证，占规模以上快递企业的90%以上。

        业内人士称，经营许可制度淘汰了约5%的小快递企业，其余拿不到许可证的小企业也均在谋求合并经营。据了解，全国99.27%的快递企业派出18.5万人参加了快递员职业资格考试，通过率约为80%。

        未现“八成快递公司出局”惨状

        按照新《邮政法》规定，快递行业实施经营许可制度，经营同城、跨省和国际快递业务的企业分别有30%、40%和50%的员工通过考试获得初级从业资质，同时注册资本门槛也分别提高至50万元、100万元和200万元。持证员工比例和注册资本成为申请许可证最主要两条标准。

        而在去年4月份新《邮政法》刚颁布时，以50万元最低注册门槛计算，当时80%以上的企业都达不到这个标准，外界忧虑“八成快递公司将遭淘汰出局”。但据目前来看，大部分企业有能力补充资本金。

        被称为“快递之乡”——浙江桐庐一位快递公司老板认为，从目前许可证颁发的数量看，达不到持证员工比例和注册资金要求的快递公司可能只占10%左右，而这些小公司聚集在中西部不发达地区，这些小公司货量少、规模小、利润少，但又是整个快递网络不可或缺的部分，他们遇到的最大的问题就是凑不够50万元的注册资本。

        经营许可制度推动小企业合并

        据悉，聚集在上海的6家加盟式快递公司——圆通、申通、中通、韵达、汇通、CCES已经联合向国家邮政局建议，希望管理部门给他们旗下一些小规模加盟商延长3—6个月期限获得经营许可证。

        向上申请的同时，6家快递公司计划推进其偏远城市的小加盟商合并，以达到经营许可要求，同时为6家企业的终端网络服务。

        上述老板认为，类似整合在达不到要求的10%企业中多有发生，最终因为经营许可制度淘汰掉的小快递公司可能只有5%。

        一般来讲，快递公司各地加盟商的利润率差距非常大，京广沪和沿海发达地区加盟商毛利率可能达到20%，而西北偏远地区则在个位数以内甚至更低。很多快递公司为了保证其网络的覆盖范围，不得不对后者进行各种形式的补贴。

        据中国快递协会综合部负责人介绍，根据国内快递企业直营和加盟两种经营方式不同，直营企业如顺丰速运、联邦快递、UPS、DHL等直接向国家邮政局递交申请，而申通、圆通等众多在地方注册登记的加盟商则向地方邮政管理部门申请。10月1日前颁发的近5000个许可证中，有280个由国家邮政局颁发，其余由地方局颁发。该负责人认为，经营许可制度淘汰了一部分弱小落后企业，规范了整个行业管理。

        国内快递运输量近年以每年30%左右的速度增加，而且仍然有非常大的潜力。目前美国每人使用快递25件，中国按照今年全年包裹量计算还不到2件。