亚运物流货运专题新闻汇总 亚运道路和车辆管制动态(1)

　　亚运期间广州禁止无绿色环标货车通行

　　（南方都市报 2010/06/20）除了单双号限行外，广州亚运期间，行政区域内的道路还将全天禁未持绿色环保标志的货车通行。省物流行业协会专家表示，届时全市货车运力约将下降6成，不过，蛋、奶、水果等鲜活产品的运输政府部门会开辟绿色通道。

　　亚运货车管制多或致物资流通不畅

　　从今年6月1日起，广州治理黄标车进入第三阶段，黄标车限行范围由少数几条主干道扩大至环城高速以内。然而，根据新的亚运限行方案，今年10月12日至12月22日，广州市行政区域内道路全天都将禁止未持有绿色环保标志的货车通行。再加上之前出台的单双号限行措施，届时货车进入市区所受限制颇多。

　　在前天举行的广州亚运物流交通管制宣讲会上，广州物流协会副秘书长孔祥鸿介绍说，目前广州市共有营运货车14.9万辆。据抽样调查结果显示，黄标货车比例约占30%，即符合绿标车条件可运行的货车约为10.43万辆。据此测算，单日可运行的车辆约为4 .46万辆，相比运力总数下降57%;双日为3 .90万辆，相比运力总数下降62 .3%。另外约2 .1万辆由于各种原因不能上路。港口、码头、机场、货运站场等城市物资运输枢纽以及市内各批发市场和大型超市受交通管制影响，生产生活物资可能流通不畅。

　　亚运鲜活产品运输开绿色通道

　　为了保证市民正常生活不受影响，广州市在亚运期间将实施一系列的物资运输保障工作措施。记者了解到，广州市行政区域内整车运输鲜活农产品的货车拟不受交通管制规定限制，可走“绿色通道”。“绿色通道”所指鲜活农产品包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的禽畜、新鲜的肉、蛋、奶等。亚运期间，凡整车运输以上鲜活农产品，并持绿色环保标志的运输车辆可不受交通管制。

　　广州常务副市长：机动车管制是大趋势

　　（来自互相网） 广州市常务副市长苏泽群昨天接听市长热线，也提及限行话题。

　　苏泽群透露，前段时间广州限行4天，空气污染水平大降。根据环保局提供的数据，广州的机动车污染占大气污染的40%以上。目前相关部门正在总结限行4天的经验教训，希望在亚运正式限行期间，执行方案更合理，减少对市民的不必要影响。“总不能搞到车主今天开车去花都，明天就回不来了，只能第三天回来吧？这样确实不合理”。

　　另据报道，此前市民热议的“取消晚间限行”，也会纳入研究。

　　苏泽群还表示，对机动车的管制是大势所趋。“我很担心广州道路的发展赶不上机动车的增长速度，市民如果个个都求自己方便，城市的环境问题怎么解决？交通怎么能快起来？所以一是要大力发展公共交通，同时培养市民的好习惯，德国的有钱人都是坐公交车上下班的；二是减少机动车的不合理使用，比如很多发达国家，上下班时间就用各种手段，让市民尽量一辆车多坐几个人；三是采取一些限制措施，比如说新加坡拍卖号牌，就有一种是专门夜行的，白天这种车不能上路；四是合理规划，比如说，现在99%的党政机关在越秀区，90%以上的大型公司在越秀区、天河区，但这些工作人员却很多住在番禺区，这样就势必造成上下班交通拥堵，将来的规划应该更合理。”（蒋铮 林宇云）

　　亚运物流动态

　　（广州日报 - 2010年7月21日）15辆专门用于服务2010年广州亚运会的货车从东莞新沙海关顺利通过，确保能最快投入使用。昨日记者从黄埔海关获悉，这15辆梅赛德斯奔驰厢式货车，总价值375万元人民币，全部由德国进口，具有机动灵活，操作方便，并能充分利用空间进行不同用途改造等特点，将专门服务2010年广州亚运会。

　　据了解，该批车主要交付公安、医疗、环保等部门使用，经过按实际用途改造后，广泛应用于2010年广州市亚运会期间的防恐、防爆、120急救、卫星导航、道路及环境检测、气象保障、大气污染检测以及水质检测等方面。

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